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補修・汎用サイレンサーのインプレッション (全 86 件中 81 - 86 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
'06赤黒さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CB1300SF | スーパーカブ70 )

4.0/5

★★★★★

このサイレンサーは、付属にインナーバッフルとエンドバッフルが付いていて、音量が4種類楽しめます。インナーバッフルとエンドバッフルを付けると、かなりの消音、バッフル無しは爆音です。エンドバッフルだけの取り付けがおススメです。ただし抜けが良くなるせいか、燃費が少々下がります。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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skipjackさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

アウターがカーボンだけでできていて、その他はチタン製なので非常に軽い・
サイレンサーのサイズが小さく、個人的に好きなスタイルです。
音量は大きいです。乗っていてヘルメットに響きます。

3000~4000rpmで走っていると、直管サウンドに似たバリバリ音がします。
それ以外の回転数では鳴りません。加速時の音はクリアでやや低音
バッフルが付属されていますが、効果はあまり期待できません。

取り付け
汎用品なので車種ごとにステー加工など必要かと思います。
付属のバンドを使用していますが、取り付け穴がサイレンサーに近すぎる為、
普通のボルトは干渉します。

六角ボルトを使い、車体側にスリーブで隙間を付けて取り付けました。
エキパイはアクラポビッチ製で、サイレンサーより径が小さいので52Φ→60Φの
変換アダプターをかませて取り付けました。
エキパイが60Φ(60.2Φ)のものなら取り付け可能です。

バッフルを付けると差し込みが浅くなってしまいますので工夫が必要です。

私は、排気漏れするので、取り付けておりません。エンド側に加工すれば取り付け可能だと思います。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

見た目は非常にかっこよく作りも非常にきれいでいいのですが
とにかく爆音すぎます・・・

ほぼ直管の音量ですので、途中で耐え切れずにインナーサイレンサーを
入れました。

見た目は非常にかっこいいので、見た目重視の方はいいと思います。
静かさ重視の方は買わない方が無難です。
(まぁ静かさ重視の人は候補に入らないとは思いますがw)

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投稿日付: 2013/01/25 18:51
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BMW&モン太さん 

インナーサイレンサーを入れた後の音量はどのぐらい下がりましたか?入れてもかなりうるさいのでしょうか?お願いします。

satoruさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

何といっても、音がすばらしいです。
かなりの重低音。大型に乗ってるって感じになります。
性能面もアップしております。
サイレンサーを変えると、高速が伸びる代わりに低速が
犠牲になったりしますが、まったくないです。
逆にトルクが付いたような感じになってます。
(自分の乗った感じですので、実際はわからないです。)
価格は高価ですが、それなりのサイレンサーです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

5.0/5

★★★★★

CB1300の頃から使い続けているクラフトアルマジロさんのMV110。
このサイレンサーなら、リッタークラス全般に使用できます。(センター出しは不可ですが)
キャタライザー内蔵のフルエキに取り付けるなら音量はさほど気にする必要は無いと思います。
(我がZZRはスリップオンのキャタ無しなので、音量はかなり上がってますが・・・w)

全般的に良く出来た汎用サイレンサーです。
音量が気になる様なら、内蔵式のバッフルを装着すれば問題ないです。

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投稿日付: 2012/07/30 14:46
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ODOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R | トリッカー (XG250) | 690DUKE )

5.0/5

★★★★★

こんなにいいなんて…。もっと早く買っておけばよかった。
バイクの性格が変わるなんて想像もしていませんでした。
にやにや度No、1!

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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