今のストライカーでも不満はなかったけど、このマフラー何か引かれる感じ。買おうかやめようか、何度も迷いました。なんせ高価すぎ！ただこの斬新なスタイルほかにない！。えーい買っちゃお。さすが値段張るだけあり
精度、造りはまさに、お値段以上○○○！て感じ
ブルーチタンは美しい、梱包も細心の注意が払ってある
BEETの自信作の意気込みが感じられる一品です。

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今着いているマフラーの音量になれてしまい、もう少し音が欲しくて、インナーパンチング約51パイのこのサイレンサーを選びました。信頼出来るブランドの中で探しておりましたが、一番は値段が魅力的でした。形状もこのタイプが良かったので購入しました。取り付けはいたって簡単で、やはり期待どおりの音でした。
音質は、アイドリング時からかなり太く、低い感じです。
アクセル開けると太さに加えて少し高い音が混じったような、
切れのある音でした。この値段であれば買いだと思います。
あと、サイレンサーバンド、エンドバッフルが付属してほしかった。

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CLRチタンフルエキのサイレンサーとして使用してます。
写真は、アップしてませんが装着イメージは、上記の組み合わせで商品説明の写真とまったく同じ状態になります。
サイレンサー自体の全長が長いのでエンド部がリアウインカー下付近まできますが排熱でウインカーボディーが焼けるなどの影響は、ありません。
材質がアルミなのでチタンとは違いそれなりの重量はありますが当然、走りに影響がでるような事は、ありません。
音質は、チタンのような乾いた音とは少し違うと思いますが重低音のジェントルな音とも少し違うように感じます。好みの部分ですね。付けてみないと何とも。。。
音量は、でかいです。このままでは、車検が通りません。自分は、エンドバッフル＆その隙間へのグラスウール埋めで2回の車検をパスしてます。ちなみに。その時の音量は、約96dbでした。
商品にはK-FACTORYのエンブレムが付属しユーザーの好みで貼り付け有無を選択できます。

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同メーカー中、最長を選びました。最長を選んだ理由は静か過ぎずうるさ過ぎずが理由です。当然バッフルは外したまま使用、感想はパンチング内径50ですし全長620なので程よい音量（個人差）です。アフターファイヤーもさほど無く気に入っています。因みにバッフル有りは静か過ぎて物足りません。
（車検が通りそう？なぐらい）星4にした理由はリベット部が若干潰れいることです。仕方ないことでしょうけどね。

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テックサーフのZEEXのサイレンサーから変更しました。品質と作りは文句なしですが 私のは個体差があるのか若干差し込み内径が大きかったので耐熱液体ガスケットで固定しました。元のZEEXのカーボンサイレンサーが110Φでこのサイレンサーが90Φなので細くなった分 バンド固定位置が上になりそのままでも取付け可能でしたが テールパイプがステップに足を乗せるとかかとが当たる為、私の場合は汎用ステーでバンド固定位置を後方へオフセットし取り付けてみました。
音量は元のより大きくなり低速トルクも少し落ちてしまいましたが高回転寄りの抜けが抜群に良くなったので満足しています。
焼け色のグラデーションもきれいです。
ちなみに付属していたスプリングは長かったので55mmのスプリングを別途購入して取り付けました。

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ホワイトブラザースとよく似た楕円でショートのサイレンサーです。
XR250ME06でM2アルミを社外エキパイと組み合わせて使用中。
非常に造りがよく堅牢で、劣化しにくいですね。
ホワイトブラザースの場合はオーバルボディの表面が酸化しやすか
ったですが、ツーブラザーズは大丈夫。

ただ完全にレース用で爆音です。ストリートで使うなら対策必須。
直四ならパワーチップで充分ですが、シングルは一発一発の音圧が
高いのでバッフル型の方がおすすめです。

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に交換して約2年経ちますが、他メーカーのチタンサイレンサーと比べて形状・色・音全て良いです。（個人的な感想ですが）以前にもインプレしましたが、バッフルは装着したほうが良いです。超爆音になります、そして車検時にはバッフルつけても通らない可能性があるのでノーマル等に戻したほうが良いでしょう。
そうそう走りの方は以前のサイレンサー（メーカー不明）よりも中低速域共に良くなりました。高速は根性＋K2＋αで○40キロまでしか試してないですけど・・・

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今迄マーベリックの300mmのサイレンサーを使用していました。もう少し長いサイレンサーが欲しかったので
色々と悩んだ挙句、アサヒナさんの400mmラージエンドに。
今迄使用していた短い同じチタンのサイレンサーよりも軽いのに驚きました、ラージエンドの迫力も実物を手に取って見ると想像していた以上にかっこよかったです。
音量も、かなり迫力(笑)アイドリング時は低音が、
回転数を上げても思ってたより高音にはならず、図太い音がそのまま大きくなったような素晴らしい(自分的に)音です。
見た目、性能、音、アサヒナさんを選んで良かったです。

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音が素晴らしいです。
バッフルを取った時の音は、程良くデカイです。
硬質で、澄んだきれいな低音を、奏でます。
サイレンサー自体が、
カチッと製作されているめだと思います。
バッフル無しでも、スッカスカにはならず、
エンブレも多少残ります。
一般道では、とても走りやすいと思います。
バッフルと取り付けバンドが付いてこの価格は、
材質にこだわりがなければ、最高なサイレンサーだと思います。
サイレンサーに悩み、安さ重視ならば、この管をオススメです。

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差込み部の内径さえあえばどのエキパイにもつけれます。

音もにおいもレーシーな雰囲気を漂わせます。

早朝深夜の長時間の暖機運転は団地、住宅街などは気を使ったほうが良いかもしれません。
それでも「ちょっと。」と、いう方にはバッフル装着もアリだとは思います。
が、私は無しをお勧めします。

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