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5.0/5
純正のカバーが傷だらけになり交換しました。値段は少し高価ですが軽量化に貢献できます。外観も代わりGoodです。
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4.0/5
XRのエキパイをRSVに変更し、ヒートガードが無くなった為導入。
汎用品ですが、サイズ的には丁度良かったです。
取り付けも付属のブラケットでシッカリ付ける事が出来ました。
気になる点はカーボン製のガードがどれ程熱に耐えられるのかですが、ステンレスのブラケットとカーボンのガードの間に耐熱ワッシャーを挟むようになっているので結構持つのかもしれません。
取り付け後半年程経っていますが、今の所全く問題有りません。
勿論ヒートガードとしての機能も問題無いですね。
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3.0/5
これでパンツも溶けなくていい
形もかっこいいし
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2.0/5
WR250RのサイレンサーをDELTAに交換したらいきなりパンツを溶かしてしまったので慌てて導入しました。
専用品ですが、パイプに巻くバンドがエキパイのヒートガードと同じもので取り付けるとちょっと浮いて見えるので見た目が微妙です。
取り付けの際はボルトの緩み止めに耐熱ネジロックなど対策をしたほうがいいです。
私の場合ボルトの緩みはチェックしていましたが高速道路走行の振動と風圧で飛んでいってしまいました…
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4.0/5
WR250Rのエキパイをトルクヘッドパイプに交換し、純正のヒートガードが装着できなくなったため装着しました。
汎用品のためかガード面積が狭いですが、今のところ問題ないです。
が、ダート走行メインだとかなり不安なのでもっとガード面積が大きいのが欲しいと思います。
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4.0/5
カーボンケブラーは、派手すぎたかと思っています。特に強度も必要ないですし。カーボンか、綾織カーボンでもよかったかも。セールで安くなってたのでつい。
パソコンの画像だけだと、解りずらいですよね。
渋くいくなら、カーボンか、綾織カーボン。派手にいくなら、カーボンケブラーって所でしょうか。
でも、気に入ってないわけでもないので、今後のカーボンパーツの選択を練り直しです。
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5.0/5
タックロールシートと一緒に、送料無料の2089円で買いました。取り付けは2~3分。ピカピカのシルバーが黒のバンバンに似合って感激です。
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5.0/5
純正マフラーカバーに被せるだけで見違えるようなドレスアップ効果があります。
説明書には「生活環境等の事情でマフラー交換が出来ない方にお勧め」と書いてあったのですが、集合住宅住まいの私にとってはピッタリ（笑）の一品であります。
パーツの内側に両面テープが張り巡らされていたため、取付け時の補強効果もバッチリでした。説明書の文言を理解すれば初心者にも楽に取り付けが可能です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ヒートガードの付いていない社外のエキパイの為に購入しました。
取り付けに問題は無くカーボン成型もキレイです。
振動でボルトが緩んでくるのでネジロック剤塗布をオススメします。
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3.0/5
WR250Xへの取り付けです。
気分転換に純正からこちらに変えました。
他製品より安いですが質感は割と良いと思います。
純正より少し短くなるのが若干残念ですが
値段から考えると妥当かなと思います。
ちょっと気分を変えたい方はどうぞ~
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