6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 488 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ミントさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単です。
転倒時のダメージを最小限にしてくれる事に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/10 20:38

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Nagさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: 701 ENDURO
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

23年式の701Enduroに取付ました。
適合年式が16-19となっていたので少し躊躇いましたが購入。

差し込み部のゴムパーツは純正の物から取り外して移植する必要が有りますが、
結果として問題なく取り付け可能です。

遮熱ワッシャーらしきものが二種類二枚ずつ付属していましたが、
大きなサイズのみをこのパーツと取付部の間に入れて使用しました。
(小さいサイズも足すとネジの長さが足りなくなりそうなので)

ほぼ見た目のみのパーツですがアクセントとなり、引き締まって見えるので気に入っています。

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投稿日付: 2024/02/29 11:34

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YT4さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
純正のマフラーカバーが転倒で凹んでしまった為、純正以外で探していたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
問題なくしよう出来ました。18293-MN0-000の純正も購入して作業しました。
【使ってみていかがでしたか?】
マフラー側との引っかける部分のクリアランスと強度が心配です。
【付属品はついていましたか?】
ブランドステッカーなど付属品は全て付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
良い意味でもステッカーが貼っていなかった事(そのままカーボン生地で使用したい場合)、悪い意味でも商品画像だとステッカーではなく、境目なくブランドロゴが張り付いていると思ってました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/02/26 11:32

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にゃしゃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: M1000R | R nineT Scrambler )

利用車種: M1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

M1000R,RR専用品とありますがメカニックが相当苦労して取り付けてました。
エキパイの溶接部との干渉があったり車両による個体差あり。

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投稿日付: 2024/02/25 18:29

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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

マフラーのエキパイ部にかかとが当たるのを防止する為に購入しました。Arrowチャンバーと右足かかと部のところです。クランプ部品は出来ればマフラーに傷がつかないようにして欲しかったです。

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投稿日付: 2024/02/18 15:53

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もみちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

Z650RSの純正マフラーには付きません。
マフラー交換したら使おうと思います。

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投稿日付: 2024/02/17 17:58

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つぼちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

エキパイの泥汚れ、飛び石傷防止策としてこのガードを取り付けました。作業性、コスパは満足度大ですが
エキパイにガードの塗装色が付着してしまう事が唯一の不満です。汎用品ながらエキパイ径が合えば取付問題無し。若干の不満はあるものの目的は達成出来たのでヨッシャーです。

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投稿日付: 2024/02/13 06:55

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

利用車種: EC250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

いつも林道ツーリングに使っているgasgasのEC250に装着しました。
今まではチャンバーガードをつけていなかったため、バイクを倒すたびにチャンバーがへこんだりキヅついたりしてしまうため、効果でしたがこちらの商品を買うことにしました。

取り付けは、意外と難しくて、すでにチャンバーが歪んでいるのか、かなり無理やり取り付けることになり、そこそこ苦労しました。バンドなどもかなり無理やりな感じで取り付けました。

しかし取り付けたら、しっかりとチャンバーをガードしてくれていて、ちょっとした転倒ではチャンバーが凹まなくなり、とても活躍してくれています。
2スト乗っているライダーにはほぼ必須のガードだと思います!

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投稿日付: 2024/02/02 18:36

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ひでさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRF250L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

お値段が高すぎる。
マフラーに付属品として付けるべき。
カッコいいから買ってしまった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/04 14:59

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZX-6R )

タイプ:綾織り/艶あり
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着図

    装着図

  • マフラーやカウルとの干渉はありません

    マフラーやカウルとの干渉はありません

24年モデルZX-6Rはフロントフェイス・メーターの変更、排ガス規制への対応と、23年モデルと大きな違いはなく、動画や画像を見比べてもその他の部分は変化点が少なく感じ、絶対に互換性あるはずだと装着状態でCR-1コーティングを施工してもらうために先行して入手、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。

結果、加工等必要なく装着できたとの事です。

ノーマルは金属製なのでカーボン製となるとこで軽量化につながるかと思います。

商品裏側には遮熱テープが取り付けられておりよく考えられてるなぁと思いました。

マフラーやカウルとの干渉もなくフィッティングは良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/25 23:31

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