使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
新品のマフラーを購入致しました。センサーメクラが付いてましたが増し締めせず走行!
途中で外れてしまい紛失してしまいました。
その為に購入致しました。
あって良かったです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000 k8のマフラーのO2センサーのところに付けました。
ベストサイズですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
KLX230RにKLX230用のサイレンサーを付けるため、本来装着するべきO2センサー用の穴をふさぐために購入しました。※KLX230Rはレーサーなので、O2センサーはついてない
ボルトの径やピッチなどを探す手間を減らすために、サイレンサーと同じKファクトリーのボルトをチョイスしたので、問題なく取付できました。
後で外すことも考慮して、一応カッパーグリスを縫ってかじり防止対策をしてから取付ました。
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サイズ:M12×P=1.25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
Xtz125にklx125のマフラー取り付けに必要になり購入
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化しているYZF-R25にBEAMSのJP250用エキゾーストパイプを導入し、
ラピッドバイクレーシングを導入したためO2センサーが不要になり、本製品導入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りでした。若干長さが長いようにも感じました。
ボスの高さが低いエキパイには、ボルトの突起部分が露出しすぎて排気抵抗になる可能性がありますね。
【取付けは難しかったですか?】
ただ締め込むだけです。ガスケットも付属しているので取付忘れに注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
ガスケットも付属しており、排気漏れもなくしっかりと使えています。
他のメーカーのモノは馬鹿みたいに高いので、この価格で満足です。
O2センサーメクラボルトは、大体緩みます。なのでワイヤリングができることが条件でした。
皆さんも取付の際は、増し締めとワイヤリングを忘れずにです。
また商品説明にサイズが書いてないので、参考までに記載しておきます。
ネジ径:M18
ピッチ:P1.5
長さ:23.5mm
ワイヤリングの穴径:1.5mm
素材はなんだかわかりませんが、真鍮っぽい何かです。(笑)
【付属品はついていましたか?】
ガスケットが一枚付属します。これもリペアで売ってないものなのか。。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。注意点としては、取り付け前にかじり防止でスレッドコンパウンド塗っておくのがおススメです。特にステンレスエキパイの場合はかじりやすいので塗った方がいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化してある、ヤマハのYZF-R25に使用しました。今までは、O2センサーキャンセルして、
RC甲子園のサブコン、ネゴシエーターを使用していましたが、今回マフラーとともに、サブコンを
ラピッドバイクレーシングに変更したので、O2センサーを復活させる必要があり購入しました。
ちなみに、新しく導入したエキパイは、BEAMSのJP250用のエキパイになります。
O2センサーのボスはM18の1.5ピッチです。純正O2センサーは、M12の1.25ピッチです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりした造りだなと感じました。
【取付けは難しかったですか?】
ただ締め込むだけなので簡単です!ステンレス製になりますので、ねじ込み部分に関しては、
スレッドコンパウンドなどのかじり防止剤を塗布しておくことをおススメします。
次に緩める際に緩めやすいですし、熱でかじって悲しい思いをしないで済みます。
【使ってみていかがでしたか?】
イイ感じに変換できました。が、変換アダプター分厚みが増しますので、各部干渉しないか要注意です。
あと、センサーの長さが足りずに排気に当たっていない!なんてことになっていないように要確認です。
【付属品はついていましたか?】
排気漏れを防ぐため、クラッシュワッシャーが付属します。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれな点ではありませんが、商品説明の「※12mm/1.5mmピッチに変換します。」は間違いです。
正しくは、12mm/1.25mmピッチに変換です。これは確認済みです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 1 |
Z-AFMをO2センサ取り付けボスが無いエキゾーストパイプに装着するのに購入しました。
干渉しない位置・角度を決めて、溶接屋さんに取り付けて貰いましたが結構お金が掛かりました。
現在は外していますので単なるメクラ蓋になっています。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
チタンマフラーにO2センサーを取り付ける際に必要となるのがO2センサーボスですが、
ヨシムラの商品は、メクラネジも附属し、尚且つマフラーのR形状に加工してあるので、
マフラーに穴さえ明ければそのままポン付け可能です。
メクラネジとR加工してありこの値段でしたら文句ない価格設定だと思います。
また、ステッカーも2枚付属しているのも嬉しいです。
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3.0/5
他のボルトを代用するなり、ピッチの合う物を探して購入す手段もありましたが、ちゃんとした物が付けたくて購入しました。
安心のブランドとして品質は間違いないです。
ただ、普通のボルトです。材質も形状も普通です。
ボルト1本の値段としては流石に高いです。
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4.0/5
購入したマフラーのO2センサーボスを塞ぐために購入しました。
ボルトピッチが特種で、4輪車用のオイルドレンボルトが一致するのですが。
ドレンボルトだと長すぎてエキパイの中につきだしてしまいます。
排気抵抗にもなるので本商品に取り替えました。
O2センサー周辺は少なくとも400℃以上になるので、かじり防止のためカッパー等をねじ山に塗りつけておくと後々取り外す必要が出た時に良いですね。
高温と低温を繰り返す場所は、ただ取り付けるだけだと取り外せなくなるので注意です。
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