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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
凹型のΦ20、Φ30を使っていてΦ40が欲しかったので購入しました。
なぜか今回の凸型Φ40は少しきつかったです。かるーく叩き入れる必要がありました。
もちろんマフラーはゼス管のΦ70です。
あとは塗装の質感がΦ20やΦ30とは明らかに違い、艶がある感じです。
所々塗装がのっていない所があり、少し錆が浮いてました。残念です。
この品質だとリピートはしないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スペイシー100に社外マフラーを装着しているのですが最初から付いている
バッフルの音量が大きくて音疲れするのでこちらに交換しました。
消音効果は抜群ですが固定するネジが少し細いので大丈夫かな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
22と25のロングバッフルだけではと思い22のショートバッフルを購入しました。ロングタイプよりも抜けが良くなりましたけど、音質は高音が強くなり通勤なら良いかなって感じです。今度は25のショートも試してみたいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
外観はこんな感じです
外周にアルミテープを2周巻き調整しました 芯をカットする前です(半分位カット)
アウテックスの芯 少し穴が細いので少し静か
アウテックスの芯 内径24mmくらい
カットした芯 内径30mmくらい カットした長さ 30mmくらい
アウテックスの芯とカットしたパイプ
アールズギア ワイバーンクラッシック(車検適合)にサイレンサーを汎用のアウテックス樽型アルミサイレンサーに変えたのですが音量に満足いかず、汎用のこの商品を購入しました。少しだけ外径が小さかったのでアルミテープを2周巻き調整しました。音量は少し大きくなったのですがまだ物足りず中の芯を3㎝短くカットしました。良い音です！そんなに大きもなく、おとなしいと自分では思っています。
サイレンサーだけいじっているので、元に戻すのも楽でいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 1 |
| サウンド・音質 | 3 |
こんな感じで入れる
穴がすっぽり閉じられる
新品はいい
【使用状況を教えてください】
カーボン97がうるさすぎたので、スポーツ式を購入。
街乗りのため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
極簡単
【使ってみていかがでしたか？】
程よくうるささがマシになった
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
とにかく納期が4ヶ月待った。この程度の金属加工品には長すぎる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ドカパフォのスリップオンが付いた中古車両を購入し、音量ギリの９８ｄｂで一人乗り変更し登録はしましたが
世情的にも私的にももう少し静かだったらなと思いこちらを試してみました。
元々はエンドに装着する設計でしょうが穴をあける気はないので、
写真のようにステンレスウールを巻き付けてエキパイとの接続部分に挿入。
何も固定はしてませんが接続部の少し先で、マフラーの菅が曲がってますので動いてもそこで止まる感じです。
結果音質は変わらずそれなりに静かになり、発進もすこしやり易くなりました。
ただし、抜けが悪い分わずかに吹け上りは悪化しました。
とはいえ２０ｃｍ装着時と比べると許容範囲内ですので満足のいく製品でした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
内径のわりには結構重低音です。
小からの変更です、中々良い音になりました。暫くはこれで走って見ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スリップオンの装着側から入れる。 向きは消音されやすい側しか入らず。
ペイトンプレイス ショートコンチWサイレンサーが思ってた以上に音量が大きかったため、使用してみました。
エキパイと接続する前に、スリップオンに装着して、長さは20cmでもいけたかも。
使用後、アイドリング時は音量はだいぶ小さくなり、かつ、低音を維持したままで満足です。走行時もそれなりに消音はされ、多少マイルドな音になり満足しています。
しかし、アフターファイヤーは以前おさまらなかったので、もう少し抜けを悪くするか、燃調をしないと、インナーサイレンサーでは対応しきれませんでした。
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サイズ：25φ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
22と25を比較しましたが自分的には、25の方が良かったです。バッフルの造りが良く出来ていて、ナット部分を溶接するなど、良く出来ているバッフルです。音質は少し低音交じりの良い音で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーの音がうるさいため、消音効果に期待して購入、取り付けしました。
効果有で、自分が許せる範囲の音量になり満足しています。
あと、外観もまったく損なわないのも◎です。（中間パイプとサイレンサーの間の中に取り付けるため）
ちなみに、ノーマルマフラーではないです。
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