このマフラーはポン付けでは、あまり走りませんし音もショボいです
しかし、付属のインナーサイレンサーから、別売のRSV コンペティションインナーサイレンサーに変えて、さらにそのインナーサイレンサーの入り口についてるパンチングメッシュを切り取ってストレートにするとトルクも吹けもよくなり、音も少し太くなってよく走ります！
ちなみに、フロントパイプはSP忠男パワーボックスとは相性よくない気がします。
私は納得いかず、SP忠男の売りであるボックスを切り落とし、空いた穴を溶接で塞いでもらい、純正パイプよりはひと回り太いだけのストレートパイプにしてRSVサイレンサーと併せています！
エアクリボックス加工や燃調もしっかり合わせれば、RSVサイレンサーの良さが存分に味わえます！
とてもいいマフラーです！

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取付は素人でも30分位で出来ると思います。
見た目もスッキリしてカッコいい！

そして、驚いたのが純正チタンマフラーの重いこと・・・

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BEETやノジマは皆がつけているので違ったものにしたいと思い、発売されたばかりのbms-rにしてみました。
音量は純正とは明らかに違いがわかるリッターバイクらしい低音がきいてます。
私はヒートチタンにしましたがとても綺麗でカーボンエンドがいい味だしてます。
Beamsに電話して聞くと数値上ではパワーアップしてるそうですが、体感できるほどではないとの事。乗ってみると気のせいか乗りやすくなったような…まあ何より見た目が気に入ってます♪
まだninja1000ではほとんどつけてる人がいないのも良いです！

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パワーボックスエキゾーストパイプ＋純正マフラーでしばらく乗っていましたが、それだけでも十分にトルクアップは体感できます。
しかしながら、純正マフラーの重さときたら・・

結論から言うと、マフラー部分だけ交換してもおそらくトルクアップは期待できない。
今回、もともと装着済みのパワーボックスエキゾーストパイプにマフラー部分交換でしたが、トルクUP感などはやっぱりエキゾーストパイプが担っているな、と感じます。
大きな効果としては軽量化と、高回転域の伸びなどがあると思います。（まだ装着したばかりであまり回してないので・・（汗））

音は純正に比べて野太くなります。
決して爆音ではありませんが、存在感は明らかにUPしますヨ！

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当たり外れが激しいと聞くけれど、今のところは問題なく使えています。
純正マフラーより低音が響くようになり、とても心地よい。
それとブルーのR25とWirusWinのステッカーがマッチしてとても見た目がよくなりました。
音量もバッフルなしでもさほど大きすぎもせず、満足しています。
ただ、付属でついているガスケットがとてつもなくもろい！
取り付け時にぱかっと割れてしまうくらいです・・・
現在付属ガスケットを液体ガスケットと共に使用していますが、ガスケットは別で購入しておいた方がよいかもしれません。
ガスケットさえ良ければ満点でした！

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装着は難しくもなく、すんなりと出来ました。テールパイプとサイレンサーの接続部分が、アルミのしっかりとした部品で固定する仕組みになっており、値段の割には良い作りで満足です。P1 パワーチップも同時に購入。最初に装着されている鉄製のものと比べると、音の太さが出ていて迫力があります。
この音では、車検はまず通らないかと。今年の車検に、試しに購入当初に装着されていた鉄製のものへ戻して受けてみます。鉄製のもので、受かるか微妙なところの排気音だと思います。購入前にいちばん気になっていたバンク角ですが、ノーマルマフラーと同じで、コーナー時に地面と干渉するのはステップのみです。
ここを気にされている方も多いと思いますが、この製品を装着してバンク角が浅くなることはありませんので、ご安心を。トータルして、とても満足しております。

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ストファイ寄りなMT-25がよりストファイらしくなるオススメな一本です。
プラナスはサクラ工業さんが製作されてる商品で純正マフラーの製作も手掛ける信頼出来る会社で、このマフラーも純正オプション扱いとなってます。
取り付けもスリップオンの為、比較的カンタンに取り付けできます。
MT-25/03のヘッドライトのバルブ交換が出来る方ならまず間違いなく交換できる程度の難易度ではないでしょうか？
純正と比べ多少音が大きくなりましたがアイドリング~低速域ではよりツインらしいドコドコ感が出て、高回転域ではレーシーな音に変わりアクセルレスポンスも良くなる素晴らしい物だと思います。
値段も他のスリップオンとくらべても比較的安価かと・・・
一つ欠点があるとするとサイレンサーの固定はヒートガードステーとヒートガードと一緒に共締めする為取り付け穴を合せるのに少し苦労するので注意です。

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R750　L4に取り付け。
作業は簡単写真付き説明書が入ってたので楽でした(日本語では無い)
日本語の説明書には同梱のグリスの使用方法が書いてあるくらいでした。

バンドまでカーボン製でものすごく軽くびっくりしました。
バッフル付ですので音量は純正とほとんど変わりません。
外しても爆音にはならずほどよく排気音が響きます。
住宅街での早朝の暖気には気を使う音量かもしれません。
予定納期よりだいぶ早く届きました。

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車検もそのまま通せる控えめなチューンです。やや長さが短くなり音は低回転での歯切れの良い爆発音が心地よいです。モリワキのエンブレムもとても控えめな表示でとてもスタンダードな感じです。買ってよかったです。とても気に入っています。

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動画などを参考に財布と相談して購入しました。
取付が意外に簡単でノーマルマフラーの取外しを含めても1時間もかかりませんでした。
音質はさほどうるさくはなく低音が良いと思います。
この音質ならツーリングも疲れる事は無いと思います。

性能などはまだ体感しておりませんが一般道を走っている限りではノーマルマフラーとそれほど違いはわかりません。

特に私の様なオヤジライダーにお勧めできる品物だと思います。

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