デルタ バレルのパカパカ排気音がどうしても好きになれず、低音のきいた力造に変更しました。
排気サウンドを知ってたので満足です。

??そしてデルタから力造に付け替えて比較した感想です。
　低回転　デルタの勝ち　トルクフルで文句なし
　中回転　両社差分なし
　高回転　断然に力造

低回転の落ち込みはスプロケのセッティングを見直すことで補えます。
結果的には力造に変えて全体的に持ち上がったので、買って良かったと感じています。

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ヨシムラ、BEET、アクラポ、トリックスター、色々悩みました。
結局YOUTUBEなどの動画を見ましたが、実際とは音の感じ方も違うようで、最終的には値段とデザインで決めました（汗）ちょうど購入した時はセールをやっていました(^^)/
取付にはやや苦労しましたが、これで政府認証！？と思えるくらい、低音と音質ともに最高でした(^^♪　チタンカラーでとてもかっこ良いです！
購入して大満足でした(^^♪

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取り付けは15分程度で簡単です。
流石モリワキさん、精度も高くバッチリです。
取り付け説明書も見やすくて良いです。

排気音は思っていたよりも大きくびっくりしました。

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画像のイメージ通りでデザインは良かった??
音は想像以上でした??重低音が響く最高な音質??

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セロー用のマフラーとしては、お高めの良いお値段ではありますが、思い切ってコレを選択して良かったです。
取り付けに関しては、付属の取説もわかりやすく、また製品自体の精度も良いため、特に難しいところはありませんでした。
先行して、定番のSP忠男のエキパイを装着していましたので、本製品との接合は純正ガスケットではなく、耐熱の排気管用液体ガスケットを使用することになります。この組み合わせに関しての記載はありませんので、ご注意ください。
また、最後に中間パイプとサイレンサーを付属のスプリングで繋ぐ？際には、スプリングフック工具が必要になります。以前は付属品として同梱されていたようですが、今は入っていません。自分は持っていましたが、お持ちでない方は、別途手配要です。
デザイン的には、何よりもタイトに追い込んであって、幅方向への張り出しが最小限となっているのが感動ものです。ノーマルとは比べようも無く、これだけでも買う価値ありと思いました。
音量はノーマル＋アルファ程度で、開けた時に若干乾いた音質になりますが、総合的に良い意味で音が変わった感は希薄です。静かな山里をうろうろしても問題ないレベルで、期待通りでした。よって「音」を期待される方には、お勧めできません。
性能的には、パワーやトルクが大きくアップなんてことはもちろんありませんが、全域でレスポンスが良くなり、また回転落ちも速くなったことで、マフラー自体の軽量化も含め、車両としての軽快感が俄然向上し、ノーマルのもっさり感が解消しました。
マフラー交換にありがちなネガティブな面はほとんど無く、それでいて音以外で換えた感を車両で実感できる、とてもクオリティの高いマフラーだと思います。よって値段は高くても、コスパは十分満足できるレベルです。

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３０歳台後半までＫＴＭの３５０ＬＣ−４ＥＸＣに乗っていて、それ以降はオンロードに転向していました。還暦まであと数年という今になって、「またオフ車に乗りたい！」という欲が湧き上がり、セカンドバイクとしてヤマハトリッカー（2013年式ＦＩどノーマル）を購入してしまいました。
　まずはＦスプロケ１丁下げ・Ｒスプロケ２丁上げ、ジータのアーマーハンドガードとワイドフットペグ、ワイズギアのスキッドプレートを装着し、次に軽量化としてバッテリーをショーライのリチウムバッテリーに換装、いよいよ激重パーツの純正サイレンサーの交換です。
　未舗装林道が少なくなってしまった昨今、町乗りメインにならざるを得ないので、音量を規準に考えてこの製品に決定しました。製品精度がよく、何の苦労もなく交換作業も２０分程度で完了しました。
　バッフルのおかげで朝の始動時もご近所にそれほど気を遣わずに済みます。車重が軽くなって、オフ道でも振り回せて遊べます。オフの感覚を取り戻すためのリハビリのつもりでしたが、楽しすぎる！
　アチェルビスのサイレンサープロテクターを巻いたら「Ｋ２ーＴＥＣ」のプレートが隠れてしまって残念ですが、このビジュアルは非常に気に入っています。

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デザインに一目惚れし購入！！小加工で我が愛車250SLに装着完了！！

いや?格好良いですね！ただ煩すぎる！！！！笑　解ってたけどね笑
色々と消音DIYを頑張ってそこそこ静かになって大満足！

細部の作り込みは正直国産メーカーに負けますがこのデザインで低価格なので許せます！
オススメですよ??

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ショートサイレンサーにマフラーガードがカーボンが決めて。
音も純正より高くなり、トルクが無くなることもなく、見た目もカスタム感満載で大変気に入っています。
取り付けも簡単に行えるのでおすすめです。

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見た目からバッチリ綺麗に違和感なく装着となるデザイン！
後付感がない一体感は流石、
音量も更に迫力が増し走る楽しさも更に◎

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やっぱりAKRAPOVICカーボンマフラーはいいです。
2023 BMW S1000RRにも取り付け可能です。

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