買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
マフラー交換の楽しみ、その一つが排気音。サーキットでの豪快な排気音を期待したのに消音バッフルが抜けません。失敗しました。商品の説明と海外製のイメージから、期待してたのに。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6500円は驚き。
少しメッキの質が悪いけど許容範囲でした。
ケンテックのクラシックマフラーが倒れて破損したので変わりに購入しました。
サイズもほぼ同じでした。
純正では付けられません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ネットで見るより迫力あるサウンドです！
もともと重低音が好きで探してると他にも色々出てくるのですが、ブランドの名前が入ったマフラーで
この価格なら他の汎用マフラー買うよりマシですね笑笑
ちょっと初速が遅くなったかなって感じます。
ですがクラッチの操作でそこは何とかなるかと、、
高回転の抜けは最高ですね
とにかく音がでかい！
バッフル外すと自分の音しか聞こえません笑笑
ちょっと取り付けに手こずりましたが誰でも付けられるくらい単純な取り付け作業でした！
満足してます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BMWにヨシムラの組み合わせは面白い
純正やアクラポだとステップの取り外しが面倒
フレームとのクリアランスが広いこちらは１人乗りとフルパニアへの換装が素早くできる。
音質・軽量・見た目、どれも思った以上で素晴らしいです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
GPR:ジーピーアール : GPR FURORE NERO ITALIA (Piaggio X8 200 2004-07 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー
￥68,979 (税込)
4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッフル外すと、とても街乗り出来るレベルの音量じゃないです。
付属のカラーだとボルトが届かなくなり取り付け位置も若干下に押し下げる様になるのでエキパイに無理な力が少し掛かります。
X8用と謳ってる割には値段と釣り合ってない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音質が少しだけ甲高く感じたので念のためにバッフルを加工して装着。音質には満足です。走りに関してはかなり元気に走るようになりました。伸びすらも感じられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自分の以前のインプレを見ていただければわかると思いますが、形状等に変化はありませんｗ
同タイプなのに変なスポット溶接跡があったりしたのはプチマイナス要素。
車検対応ではないため、泣く泣く付け替えです。
１回目の車検時は純正に付け替えました。
２年後、今年の車検で適合してないので、結局純正に付け替えました。
どうしてか、調べたり聞きまくったりしました。
製造年や、ほんの小さなプレートが付属してないのでダメなのだとか。
他の人のインプレを参考にし、結局同メーカーのデイトナで落ち着きました。
取り付けはやはり簡単でした。技術家庭レベルがわかれば30分もあれば装着可能。
形も排気音量も以前のタイプとなんら変わりません。
何が違うのか！余計な出費をさせやがって！
変な制度を生み出した役人か、政治家か知りませんが殺意を覚えましたｗ
値段は以前購入した物品が１万円台だったのに対し、今回のは3万円台と
高く感じずにはいられませんでした。
プレートが付いているのも確認したし、これで２年後の車検も安心だ？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このマフラーを付ける前まで、某ブランドのチタンマフラーを付けていましたが、
事故により破損した為、同じチタンで価格も手頃なこちらを購入しました。
サーキットを走り込んだりはしないので、性能云々は正直わかりませんが、
以前付けていた社外マフラーよりも好みの音でした。
ただ、これは価格の差もあるのか、サイレンサーバンドの作りが
安っぽい仕上がりになっています。
よく見ないと分からないパーツですし、それこそバンドだけ替えればいいだけですので
あまりマイナスポイントにはなりませんね。
こちらを購入するにあたり一番気がかりだったのが、
サイドバッグに干渉するかどうか、でしたが、
タナックスのスポルトシェルケースでは問題なく使用できました。
因みに私はショップにてチタンソリッドを注文しましたが、
どうしてもエンド部分の焼き色が気に入らなかったので、
エンドも焼き無しに出来ないか？と問い合わせて貰ったところ、
快く注文を受けて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクラとscで、迷いましたが、価格が安いのと、アクラの方が装着率低そうだったので、アクラを選択しました。
音質は、個人的にはもう少し低い音の方が好みですが、純正と比べると迫力があって、概ね満足です。
見た目もレーシーで良いのですが、本体のサイズに比べてステーが大きくて、アンバランスな感じがするのと、ブラケットもいるので、リヤ周りがスッキリしない点は不満です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XPDの新作レーシングブーツ「XP9-S」が発売！MotoGP技術を継承した高性能モデル
【2024年5月版】600cc?1000ccバイク 国産ネオクラシックおすすめ9選！ 大型ネオスポ...
【スクープ】900cc直4の"ラスボス"新型「エリミネーター900」が誕生！？▼ヤマハからクラッチ...
軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた
オーナーが語る！「ジクサー 250」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
ヤマハのヘルメットを買って豪華賞品が当たるチャンス！ 7/1よりサマーキャンペーン実施
リヤブレーキを減速以外で使う便利なコツ【ライドナレッジ】
これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
コメント(全4件 )
もう遅いかもしれませんが、出口の蓋？はボルト留めに溶接で点着けされています。自分は無理やり回して取りました。インナーバッフルはマフラーエンドから金槌の木製の持ち手の部分を入れてコンコンたたいて取りました。蓋をとらなくても穴から入れば同じように叩いて取れます。※加工精度が高い？様でサイズがぴったりです。取付も取り外しもスポッと行きませんの多少の力と根気が必要です。参考になるか？分かりませんが・・・https://youtu.be/4Fsinu_PA70
追記、蓋とインナーバッフルは中でハメ込み？繋がるようになっています。先にインナーバッフルを取らないエンドバッフルを取るのは大変かもしれません。
インナーバッフルを取ってからサイレンサー入口側から、やはり金槌の持ち手の部分を入れてコンコンたたいて取ったような？すみません、記憶が曖昧です。