注文して、三ヶ月待ちました！長かった！
チタンブルーにしたかったので、満足してます！
新しいエンブレムは、忠男マークに、なってよかったです！

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自分はCB1300にワイバンフルエキを付けてますが、音質性能と気に入ってるので、息子のCB400SB用に購入しましたが、取り付けも１５分程度でできましたし、音質音量も良い感じです。

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まだ取り付けて400km程度しか走っていませんがインプレを。
ずっとショートマフラーに変えたかったのですが、汎用品のショートマフラーはちょっと・・・ということでSC-Projectをゲット！

webikeさんでの購入ではありませんが、注文を出したところ結局届いたのは1ヶ月半後でした。
ちょうどイギリスがEU離脱のニュースで相場が荒れたタイミングで購入できたので、大変お安く購入できましたが、荒れたタイミングのせいで納期が遅れたのだろうか・・・

届いた箱の中は結構丁寧に包装されていました。
本体のカーボンや溶接跡は非常にきれいな仕上がりだと思います。
イタリ―製品ということで、かなり心配していたのですがとてもいい質感でした。
しかし。


リンクパイプを取り出したら指にみっちりと黒い研磨粉が・・・
リンクパイプの内面は研磨粉がそのままつきっぱなしでした（笑）結局歯ブラシと歯磨き粉で磨いてパーツクリーナーでふき取りました。
さすが、納得のイタリアクオリティ（笑）

取付はかなり厳しい感じです。個体差（バイク本体・マフラー共に）もあるのでしょうが、かなりぎっちぎちで、キャタライザー出口方向とちょっとだけ角度が合いません。
試走したりタバコの煙でチェックしましたが排気洩れまではしていないので、まぁよしとしました。

音質についてはバッフルがついているのですが、バッフルを取り外すと全体的に音量があがるのではなく低音が増す感じです。低音は周波数が長いため遠くまで響きやすいということでバッフルで低音を抑えているのでしょうか。。。

肝心の音量ですが、正直前に着けていたAkrapovicとほとんど変わらないです。
まぁキャタライザーついたままのスリップオンなんで、そりゃそうです。
ただAkrapovicは2万km以上使用した後ですから、SC-Projectで同距離走行すると・・・


まぁ先のことは考えないようにしようと思います（笑）


全体的には憧れのショートマフラーで質感も高く、ステッカーロゴもめちゃくちゃかっこいいので満足いくものでした！
ただし3枚ついていたうちの1枚がデカすぎる・・・（笑）

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息子のホーネットに装着しました。
音量もうるさ過ぎず高回転では迫力のあるいい音がします。
サイレンサーの太さや長さもちょうどいいですしルックスも引き締まります。
（ちなみにカーボンサイレンサーです）
サイレンサー出口の口径がデカいので後ろから見るとバッフル無しのように見えますが
内部でしっかり消音されているので政府公認です。

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2014年モデルからと記載していましたが、直接メーカーに問い合わせたところ2012年モデルも取り付け可能と回答があり、安心して購入しました。取り付けも素人の私でも説明書を読めば簡単に装着できます。
装着後のスタイルも最高！音量はノーマルとあまり変わらず安心して車検もパスできそうです。バックファイアーもなくエラー表示もないので対策部品を購入する必要はないと思います。（2012年モデルは）

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DELKEVICの音量が凄過ぎてツーリング時に疲れるので色々悩んでヨシムラに決めました。取り付けは簡単で、30分位で取り付け出来ました（EXUPワイヤーを外していたので）
取り付けた感じは、元からこのマフラーが純正なのではないか？と錯覚してしまうほどで流石ヨシムラです、
音はアイドリングの時は静か過ぎるかな？心配していた低速トルクも、マフラーを変える前より良くなったかな？
そして、開けた時はやはり音が最高ですよ！
買って間違い無かったです。

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装着は難しくもなく、すんなりと出来ました。テールパイプとサイレンサーの接続部分が、アルミのしっかりとした部品で固定する仕組みになっており、値段の割には良い作りで満足です。P1 パワーチップも同時に購入。最初に装着されている鉄製のものと比べると、音の太さが出ていて迫力があります。
この音では、車検はまず通らないかと。今年の車検に、試しに購入当初に装着されていた鉄製のものへ戻して受けてみます。鉄製のもので、受かるか微妙なところの排気音だと思います。購入前にいちばん気になっていたバンク角ですが、ノーマルマフラーと同じで、コーナー時に地面と干渉するのはステップのみです。
ここを気にされている方も多いと思いますが、この製品を装着してバンク角が浅くなることはありませんので、ご安心を。トータルして、とても満足しております。

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FMFとどちらにしようか悩みましたが、比較的、装着率の低いヨシムラを選択。
取説も丁寧で、あっちこっち調整したりすることもなく、簡単に装着できました。PowerBoxと合わせて使用してますが、エキマニとの接合部のガスケットは不要なのですね…準備していたのですが、液体ガスケットで十分に事足りました。
音量は必要以上にうるさくなく、個人的には問題のない範囲だと思います。高回転時の気持ちよさはヨシムラらしいです。
マフラースプリングのゴムカバーにもヨシムラの刻印があるのは、芸が細かい（笑）

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商品的には大満足です。一番安いステンレス製です。半世紀生きた私としては、音量・質共に満足。若い方には少し物足らない感じかな？リベットなど装着前に見ましたが申し分なく『さすがヨシムラさん』です。また丁寧過ぎるほどの写真・図解が入りました取説でした。仮組もバッチリ。重さもノーマルと全く違います。お金があればフルエキなんですが…
私の無知をさらすような話で恥ずかしい次第でありますが、左右のタンデムステップ高さが変わります。オプションで『オフセットプレート（￥6、500少し）』が必要になります。やはり後ろからの見栄えを考えると必要かと思いました。これから注文をいたします。彼女はいませんが嫁さんが乗るので。もしかしたら左が低いと『乗車しやすい』なんて考えですかね…それもありかな？！『窮屈』になるからかな？！
Webike様申し訳ありませんが、バニアケースは取付不可のインフォメーションが商品情報に書かれているので是非入れて頂きたい事項かと思います。

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GSR250Fにも問題なく装着出来ました。
取付は約1時間半位で出来ました。センタースタンドストッパーの取付にBOXレンチなどの工具が必要です。
音量は低速域で気持ちいい低音が響き満足しています。
高回転域ではやはり250ccなので、他の方が書かれている様に頑張ってます感の音でした。しかしながら全体的にはとても満足できるマフラーでした。
見た目もとてもカッコいいです！

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