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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルとほぼ同じ特性で高回転で1000回転ぐらい使えるところが増える感じです。
すごいパワーアップではないですが、確かな技術を感じます。
音も太い感じで低回転でも心地よい感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通り爆音マフラーというかほぼ直管です。
ノーマルマフラーを取り外してそのまま装着できます。
ただ、爆音すぎてサーキットでも走れるかどうかの音量です。
あと、燃調をしないとエンジンに悪影響を及ぼす恐れがあります。
ノーマルマフラーから変更後、燃調をすることをおすすめします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
買って損は無いです。純正マフラーよりも力強い音には感動いたしました。若干乗りやすくなった気もします。取り付けも初めてでしたが説明書どうりにやれば難しくは無いです。迷っているそこのアナタ、買いですよ！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セットの中にバッフルがあり、とても助かります。回転を上げていったときの音色がとても官能的で、うっとりする音です。
街中の普段はバッフルありで使用していますが、音がきちんと抑えられつつ抑えすぎないとこがいいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け簡単です。
約１時間位。
アンダーのマフラーカウルが付かないのが難点かな？
マフラーの取り回しが美しいからマル？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー２２５に１０年ほど使っていますが、問題ないです。
残念ながら当時は全く知らないブランドでしたが、こちらのサイトで見つけて
購入しました。
純正からの交換でPWK２８キャブと合わせてセッティングしております。
１９９７年式のセローですが、まだまだバリバリ現役です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けにあたっては単純な作業だが、若干エキパイの反りが純正マフラーの角度と合わない感じはあったが、さすがJMCA対応とあってサウンドは静かでとても乗りやすいです。
SR本来の単気筒の派手なサウンドも良いですが、こちらのマフラーは純正マフラーと同等の静かさの中でペイトンの主張はしてるのでとても良いと思います。派手なサウンドを求めず、ジェントルな乗り方を求める方にはオススメです。重量も軽くて扱いやすいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他の通販サイトで見るよりも値段が安く、納期も予定よりも早かったので良かったです。 取り付けはスリップオンなので簡単でした。 ウェビックはメーカー直接販売なのか、でもウェビックが販売しているので安心して待てました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらのマフラーのステンレス/ステンレスを装着しました 取り付けはスムースに何も問題なくすぐ終わりました 音は静かめで純正とあまり変わらない感じでした 大きく変わったのが重量と見た目ですね
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車体は、ZRX1200R 2005年式。
取り付け簡単。
アルミだが、見た目良い。
音は、低く丸みがあり良い音。
軽いので、右に傾かなくなった。
4000回転以上でさらに良い音。
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