他の購入者のインプレを拝見して購入を決めました。
想像していたよりかなりの爆音です。アイドリングではそれ程では無いので特に気を使う事は有りません。
形状も気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

無限のチタンフルエキですxr250[MD30]で使用していました。11万円位しましたこのモデルは現在新しくなってcrf250L、M用としてとても人気があります他のメーカーと違ってホンダはこのブランドのイメージが強くまたマフラーにおいてもデザイン、作り、性能においても優れたものがあります。色々迷ったのですがやはリJMCA公認で車両メーカーが販売しているという事で購入しました取り付けは自分でしました。エキパイとサイレンサーの中間のガスケットは必要になりますので購入をメーカーは汎用品でもOKです。使用した感想はまず音量は90デシベル純正品より重低音で少しはじけた感じの音ですがそれもうるさすぎず私には良い音でした。外国製品より音量は低いでしょう、80キロから90キロ位のスピードではほんといい音になるのです
それ以上の性能はプロライダーの様にはわからないですが無限というブランドでとても気に入った製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで乗ってきたバイクで3度目のOVER。
正直、車検対応。形。価格で選んだだけで以前の経験から性能、音は自分好みではないと思い妥協して購入。

購入してコスパは丸でした。
他の方も書いてますが、ノーマルがかなり重くかなりの軽量化。
特に低速走行時のハンドルへの振動もほぼ軽減しています。

乗り心地はノーマルに比べてメーカーHPのグラフの通り低速から高速がなめらかになっていました。ただし、ここが自分好みではない妥協点。

音は途中こもった音がしますが取り付け後、2日で約900km走って全体に音量は増した感じに思います。

悪い点に書いた、センタースタンドの左側干渉は後5cmの余裕を見て内側にきれこんでくれれば10cm近くセンタースタンドが上がるのに。。。(取り付け調整に1時間かけてもセンタースタンドの逃げはつくれなかった;)
製造過程の個体差で自分だけ???

おかげで、思ったとおりコーナリング中の段差のある道で、3回センタースタンドを擦りました;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう、語る必要がない程の有名ショップメーカーのマフラー。
12年モデル以降より、新しい形状のサブカウルとなり、
マフラーとサブカウルのクリアランスが広くなった分、
角の干渉がなさそうで擦り傷が出来ないと思われる。

音量はレーシングなので、かなり迫力がある。
逆車モデルはエキパイ部に触媒が無いなので、
このマフラーと組合わせると、
ほぼフルエキに近い状態となる。
逆車モデルに装着の場合、
O2センサーの取り付け用アダプター、
3150円の部品を別途購入する必要がある。

アンダーカウルの2箇所にサブカウルを
取り付けする為の穴（5mm）を開ける必要がある。
ドリルも必要となってくるので、
事前に用意しておく方がいい。

ガスケットも付属しているので、
工具（ヘキサゴ必要）さえあれば、
簡単に誰でも装着できる。
作業に自信がが無い方や工具類が無い人は、
素直にお店に頼もう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的な感想なので参考までに(^^;

ノーマルマフラーから交換後最初に感じたのは、アイドル時の音が荒っぽくなったって事です。ただ、爆音では無く、ノーマルに比べ低音が心地良く響く感じなのでうるさくはありません。むしろ大排気量にはこのくらいが丁度良い感じではないでしょうか。

まず見かけは、ノーマルの野暮ったい感じがなくなり車体上方から覗くとノーマルに比べスリムになっているのがわかります。
真横からだと大きさはさほど変わっていないような感じに見えますが、上からだとかなりスリムに見えます。
マフラーエンドの2本出しはやはり迫力があります。

音質はノーマルに比べアイドリングでは低音が響いている感じがよくわかります。走りだすとノーマルのこもったような感じの音からかなり開放感のある音質に変わり非常に心地良いです。
取付すぐなので高回転までは回していませんが、交換時にピットで回していたときの音はかなりいい感じです。

性能的には、重量もかなり軽くなり、走りだしから軽くなったと感じます。吹け上がりも若干ですが軽快になり、トルクの厚みが増したような気がします。これ重量のせいもあるのかもしれませんが。

価格はある程度しますが、十分に満足のいける品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品画像と車種は違いますが取り付け可能です
ただしポン付けは微妙です
ステーの加工をするか　外れない程度に固定する必要があります

取り付けされているバッフルでは音が大きいので
気をつけましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このマフラーの気に入っているポイントはまずデザイン。とても綺麗なチタンに焼き色でサイズも長すぎず短すぎずベスト。
音もとにかく素晴らしい。認証マフラーとしては若干音は大きめですが心地よいサウンドです。
個人的にはヨシムラ、モリワキよりずっとイイ音だと感じました。
性能も満足しています。高回転域が安定するのでスポーツ走行にはもってこいです。
Ninja250Rユーザーにはぜひオススメしたいマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的には、バイクも軽くなり抜けが良くなったので性能が上がったような気持ちになります。ちなみにバッフルは外した方が断然良いです。「軽四か？」から「オートバイ」って感じの音になり乗っていて気持ちいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、カワサキスーパーシェルパに取り付けました。ノーマルの音が今一でショーも無い音でしたので色々探しましたが、何分パーツが少ない物ですからすぐに見つかりました。一応競技用と説明書に書いて有りましたが、取り付けた所、いい音で、パワーも出たような？これなら、友達にも勧められそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250R ABS (MC41)に取り付けました。
音は重低音で地に響く感じの音です。
取り付けも容易にできます。
唯一の問題点は音量です。
後半の伸びが強くなるのは良いのですが、それに伴って音量も上がっていきます。
爆音とかが好きな人にはオススメですかね。
この製品を付けると確実に乗るのが楽しくなりますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。