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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1373 件中 1051 - 1060 件)

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HIRO@SAGAさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

初めR-77を取付けましたが自分的にはもう少し音が欲しく、こちらに交換しました。

確かに皆さん仰せの通り車検対応品にしては音が大きい方だと思いますが、2~3速で回転を上げた時の排気音に酔いしれてます。

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投稿日付: 2015/01/30 10:26
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ふくミミさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: W800 STREET | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

この冬にコケてしまい、ノーマルマフラーにキズが入ってしまったので、社外マフラーに交換しようと思い、スズキと言えばヨシムラ!ということで、その中でも安価なスリップオンのステン/ステンタイプに決めました。
ガスケットとサイレンサー結合部に使う液体ガスケットも一緒に購入して排気漏れ対策も万全に取り付けました。
取り付けは至って簡単です。ヨシムラの説明書もわかりやすく書かれていますので何も悩むことはありませんでした。
そしてお楽しみの音質や音量ですが、アイドリング付近の低音が非常に秀逸だと思います。ジェントルな低音で、音圧はあるが音量は押さえているという感じでしょうか。さすがヨシムラ!といったところでしょうか。思わずニヤリとしてしまいました。私は爆音や甲高い音は好きではないので、この音は非常に気にいってます。また、このまま車検に通せるのも非常に良いですね。

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投稿日付: 2015/01/24 21:24
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やすたろうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR1300 | TW225 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

バイクの整備が好きな人でしたら、ご自分で取り付けできます。マフラーの音はいい感じですね。マフラー交換後の乗り味は、ノーマルマフラーの時と、変わりありません。
自分は付属品のインナーバッフルは付けていません。
値段は高いですが、作りはしっかりしています。

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投稿日付: 2015/01/03 20:04

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kazzさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1100 | MONSTER800 | FZ6-Sフェザー )

利用車種: ZRX1100

3.0/5

★★★★★

ZRX1100に購入。取り付け簡単。作りも綺麗。ただ、音量は静か。私のようなおじんライダーにはいいが、若いライダーには物足りないかな・・・?

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投稿日付: 2014/12/31 18:38

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

車検対応ということで取り付けしました。
フィッティングは文句無しでスムーズに取り付け出来ました。
音量は煩すぎず小さすぎず調度いい音量です。
自分はブルーチタンにしたのですが、見た目がかなり派手になりました(笑
以前は海外製のマフラーをつけていましたが、フィッティング等に難ありでした。。。
やはり日本製はいいですね!オススメです!

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投稿日付: 2014/12/31 17:46
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イッシさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

中古車に初めから着いていました。

なのでノーマルとの比較にはなりませんが、思った事を書きます。

音は、静かです。
うるさそうな先入観があったのですが、拍子抜けするくらいです。
動画でcbr250のビームスマフラーで、チタンとステンレスの音質比較のを見ましたが、チタンのパリパリした音に比べてステンレスは落ち着いた感じでした。これならご近所にも気を使わなくて良いです。走行中の、エンジンブレーキやシフトダウンなどで、バックファイヤー音も今のところなかったです。

見た感じは、車体に対してマフラー本体の大きさ、角度、が絶妙に良いです。溶接もとても綺麗でした。1キロ以上軽量になっているみたいです。

一番太いマフラー本体は、今のところ熱で焼けた感じはありません。おとなしく乗っていますが、冬のせいか走行後も思ったより熱くないです。

結構ツーリング向きだと思います。


個人的にはもう少し音が大きくても良いですね!

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投稿日付: 2014/12/29 01:49
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hiroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SL230 | CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

5.0/5

★★★★★


いろいろ迷いましたが、老舗の技術力を信じて購入しました。到着後、すぐに取り付けましたが、説明書も分かりやすく、簡単に取付できました。走った感想は、角の取れた、低音の効いたいい音です。中速域のレスポンスも良くなって、一段とライディングが楽しくなりました!

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投稿日付: 2014/12/27 21:17
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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

純正マフラーの形が好きではないので、思い切ってヨシムラのカーボンタイプを購入しました。
商品が届いて手に取ると、その軽さに少々驚きましたが、チタンとカーボンの作りはしっかりとしており、その鈍い光沢に思わず笑みが。
交換前に純正を外します。左右共にボルト2本を緩めるだけで簡単に外せますが、ガスケットを再利用するので慎重に進めた方が良いでしょう。自分の場合は右側のガスケットがマフラーに張り付いており、外す際に少々傷めてしまいました。ガスケットは脆いので新品を準備しておくことをお勧めします。
取り付け作業は説明書の必要は無い位に簡単で、全作業は40分程で終了。
車検対応なので音量は純正と大差なく、音質は若干低音気味と感じるが全体的に変化は小さい。
走行フィーリングも特に変化を感じ取ることは出来ないが、個人的にはこれで良いと思う。
何よりも2.1kgの軽量化と全体が引き締まって見える姿には満足。そして転倒時の無償修理保証が3年間ついているのは非常に有難く、良心的なメーカーと思います。

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投稿日付: 2014/12/23 12:14

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A.Nさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー SF250 | ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

純正の大砲のようなマフラーからイメチェンしたく、スリップオンマフラーを探してましたが輸出専用のバイクな為、選択肢が無い中、こちらの商品を購入。取り付けは非常に簡単です。あっという間にスタイリッシュになりました。音量については、ヨーロッパ規格のe1仕様ですが規制のより厳しいJMCAの国内マフラーに比べれば五月蝿いです。
しかし、家族からの苦情も無いので許容範囲かなと。バッフル付きでコレですからバッフルを外す気にはならないです。名の知れたアクラポビッチ製品、満足度は高いです。

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投稿日付: 2014/12/22 20:55
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tokukichiさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

まず驚いたのは、アイドリング時の重低音。まるで一つ上のクラスに乗った感じです。グラデーションも青から変化して、良いですね。純正部品のエキゾーストを活かしたので、残しました。
取り付けは途中からなので、時間が短く助かりました。
車検対応品だったので一安心。意外に音が静かなので。
住宅街でもOK。購入して良かったです。参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2014/12/21 18:52
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