ノーマルの取り外し、この製品の取付は難しいことは特に有りません。
割カラーの向きとチタンを素手で触らないことに注意していれば割と簡単です。
しかし、ノーマルから取り外したフランジや割カラーが汚い場合掃除が大変です。
お金に余裕があれば新品に交換したほうがいいでしょう。
性能は低速のギクシャクがなくなり速度のノリも良くなります。期待通りです。
音量はJMCAなのでさほど大きくありませんが音質が変わります。気持ちいい音です。

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今までアメリカンに乗っていた妻の為に勝手に購入・取り付けしました。
購入後約1時間でこの姿。

先週ツーリングに行った際に自分のNC700Xに取り付けているアクラボビッチより高めの音でしたが良い音色だと思います。

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取付けも簡単で音も満足です。
買った時はス-パ-トラップがついていたのですが、サイレンサ-、プレ-トも無い状態でしたので爆音でした。
一応インナ-サイレンサ-とプレ-ト等を付けてみましたが余り効果を感じられなくむしろ高回転が悪くなりこちらを購入。
結果とても満足しています。
早く買っておけば良かったと思います。

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1995年式　HA02型カブ90に取り付け。

取説無く、初めての取り付け作業に少々手間取る。

コスパに優れ大変気に入っています。

あと、センタースタンドしっかり使えます。

画像参照。(*^-^*)

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PCXに取り付けました。
見た目・音量・値段などからBEAMSさんのCORSA-EVOIIと迷いましたが、ブランド力などからヨシムラさんのマフラーにしました。
マフラー交換は乗り換え前のvoxで1回したのみで初心者ですが特に苦戦する事なく20分程度で交換することができました。説明書を読んでないのでわからないですがカウルを外すなどの作業はせずに取り付けが可能でした。
見た目も音もレーシーになり、音も低音になりましたが音量はとても静かです。少し値段はしますが良い買い物ではないでしょうか。
性能はまだ200kmほどしか走ってないですが低速も違和感なく、中高速ではノーマルよりも回るかなといった感じです。
燃費もノーマルと同じぐらいではないかと思います。
とてもオススメです。

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【外観】見た目スポーティになり、タイヘン満足です。
【性能】元々吹け上がりが鋭い車種の為、レスポンス向上は、体感できませんが軽くなってる分早くなったと思います？
【音質】スクーターでのヨシムラ独特の音で、アイドリングと走行中の音は、気に入ってますがエンジンブレーキ時が今一です。
【今後】給気側のカスタムと燃料調整で、性能が引き出せる様楽しみます。

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アドレス110用のコーンオーバルマフラーです。マフラー交換にありがちな中低速がスカスカになることも無く非常にスムーズです。トルクの落ち込みも感じませんでした。音量も程よくノーマルマフラーのカラカラする音とは全く別の歯切れの良い単気筒の音に変わります。
取り付け方法も非常に親切に書いてあり素人でもラチェットやヘキサゴンレンチ等の工具さえあれば簡単に取り付け可能です。
マフラーガスケットも付属しており別途購入する必要ありません。

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社外マフラーからヨシムラマフラーに変更
口コミに興味が沸き購入に至りました
説明書はわかりずらいです
ただマフラー交換したことがある人は説明書なくても取り付け出来ると思いますが
初めてマフラー交換をする人には難しいと思います笑
説明書読めば読むほど分からなくなります笑
性能はメチャメチャいいです！
高回転域の伸びが気持ち良く
下も怠らず最高のマフラーです

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購入にあたり、SP忠男パワーボックスと悩みましたがチタンカラーが欲しくてアールズギアに決めました。
音もアイドリングでは純正とかわりなく住宅地でも問題ありません。吹かすと純正よりいい音がしてとても気に入りました、やめられませんよ！
4000rpm付近の谷間も少なくなり乗りやすくなります。価格的に高いが満足感は高いです。弱点はチタンカラーが美しすぎて汚れが気になることぐらいでしょうか。

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【Webikeモニター】他メーカーのマフラーを取り付けていましたが、不具合がでた為買い替えました。
このオーヴァーのこのサイレンサーを付けたのを見かけないので買ってみました。
サイレンサーの構造はストレートでなくて、触媒がサイレンサーに付いてなくて、エキパイのエンド部分に付いています。
アイドリング時は静かです。
中速から高速まで一気に吹き上がってくれます。

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