今まで他車も含めてマフラー交換しましたがはじめて性能アップしたのが体感できました！ が音量でかすぎです。
付属のバッフルをつけるとかなり音量下がりますが性能もかなり下がります。

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同系統のエンジンを積む
FORTUNE WING125GPに取り付けました。
CBF125用が無加工で装着可能です。

アイドリング音も意外と静かで、
走行音もうるさくもなく、
単気筒らしいサウンドです。
ご近所様への音量的にも優しいと思います。

ステンレスサイレンサーの質感もいいです。
ガスケットは付属しないので別途必要です。

それと、エキパイとサイレンサーの連結部分から
排気漏れがある為、液体ガスケットを
ベッタリと塗る必要があります。
付属の固定用のバンドだけでは漏れを防げません。

私は固定用のバンドを2個(1個別購入）使って
確実に排気漏れを防いでいます。
なので、最低限の準備としてエキパイのガスケット、液体ガスケット（耐熱）は
セットで買っておいた方がいいです。
固定用バンド1個も追加で買うのをオススメします。

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最初はRSヨコタ？何それ？って感じがしました。

いろいろマフラーを選んでいる上で値段は5万以下、カチ上げはエキパイがする為なし、音は五月蝿すぎず静かすぎずという条件で選んでいました。

そうしたらバイク屋に行った際、偶然このマフラーを付けているバイクを見て、音を聞いたら一目惚れしてしまったのでネットの通販を探すに探しやっとこれを見つけ購入を決めました。

良いところとしては音がいいですね。そこら辺の安物マフラーとは違っていい低音が響きます。
パワーに関してはあまり意識はしていないのですが、大幅なパワーダウンも感じられません。
マフラー自体がスリムな為、純正よりも車幅が狭くなり、すり抜けや細い道も通りやすくなるのではないかと思いました。
ちなみに純正より後ろに長いです。

少し残念な点は、やはりフルにバンクさせるとエキパイがすりそうです。まあ峠など攻める乗り方をしない私にとっては問題なしです。
後、バッフルを取り外しできるようにすれば楽しみも増えると思います。

バッフルの取り外しができれば★5でした。
写真ではエキパイを耐熱塗装しています。

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以前のゼファーにも取り付けていたので感じはわかっていましたので40％OFFに引かれて買いました。
アップタイプですが流行のカチ上げ過ぎることも無くちょうど良い感じです。
音量ですがシャボン玉の4-1＞デビル＞ストライカー（バッフル無し）＞ストライカー（バッフル有り）＞ツキギ（ボルテックス）といった感じでとても静かで気を使わずに済みそうです。音質も4-1らしいおとで満足しています。
問題点はタンデムステップがステーに干渉してしまいますので気をつけてください。あと真直ぐ（安いタイプ）の車高調を入れている方はエキパイが干渉しますよ。

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他のカチ上げマフラーよりも若干抑えたタイプのマフラーでタンデムライダーがステップに足を置く時にエキパイによく当たるトラブルがあるが、こちらのマフラーはエキパイの上がり込みが抑えられてるので、タンデムライダーの足置きもしっかり確保され、安心です。
チタングラデーションも鮮やかで細部の作り込みもしっかりしています。また、BEAMS特性のサイレンサー構造で音量も安っぽい爆音ではなく、心地よい重低音を奏でてくれます。

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APE100への取付です。
思っていた以上に軽かったかったです。
ハンドルを切った際にタンクと干渉しないように角度を調整し、取付完了です。
値段がもう少し安ければいいのですが、

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今まではカメファクパラライザー付けてました。性能、コスパ、デザインは良かったのですが、2年でステーの溶接が外れました。3AAでもパラライザーを3本付けましたが、どれも溶接が外れました。スティンガーはとれだけもつか楽しみです。
あと、パラライザーはすぐに爆音になりますが、スティンガーはどうなるのかも見ものです。100kmほど走りましたが、少し甲高くなった？気がします。
性能はパラライザーとほぼ同等で、この消音性能は凄い。
デザイン4点、性能4点、消音5点満点。

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ノーマルに比べて低回転は少し落ちる感じですが、7000~8000回転以上になると本領発揮します、ノーマルは中低程よいマフラーですが、遊び心があるマフラーですノーマルに比べ音がうるさくなりますが
Vツインの独特の音が気持ち良く高速道路ではパワーアップ感がありました、燃費は少し落ちる感じは有りますが、値段は割安感が有りデザインもマアマアナので買って良かったです。ガスケットは付いてないので購入しました、マジカルアンダカウルとの相性はリヤのカットや前側の耐熱処理が必要でお薦めできません。

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手曲げに比べて値段的には、安くなってますがいいお値段ですね。音質的にも満足の出来る商品で、純正に比べ10kg減は取り回しも楽になって効果が大きかったです。

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フルエキは初めてでしたが1時間で取り付け終了
サイドスタンドのままでOK
12mmのT型レンチはmust（ホ-ムセンターで700円）
ガスケッツトが1つ付属していると親切
固定するネジが1つ足りないので純正を使いました
バッフルの脱着は内側が車体に近いのでやや面倒です
バッフル付きでもレ-シーなサウンド
なしでは爆音が峠に響いてました　
O2センサーのせいかバックファイヤ-も少ないです
値段以外は問題ないと思います

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