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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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つちこうさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NS-1 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • とにかく見た目がカッコいい!

    とにかく見た目がカッコいい!

  • 触媒レス、サイレンサーは絞りが入っているけど、すべてストレート構造

    触媒レス、サイレンサーは絞りが入っているけど、すべてストレート構造

  • 別途新品のエキマニガスケットが必要(純正品でOK)

    別途新品のエキマニガスケットが必要(純正品でOK)

かなりかっこいいです。フルエキという満足感も抜群!
タイトルどおり、朝のアイドルアップ時はかなり爆音です。自分はご近所の目があるのでエンジン掛けたら即低速で出発しています。帰宅時も住宅街の通りに入ったら3、4速に入れて低回転を心がけています。あと日頃から隣近所へのご挨拶と「ちょっとバイクがうるさくて申し訳ございません汗」というひと言がとても重要になります。改造車は自分が思ってる以上にご近所の目は厳しいと思っています。
あと、2023モデルに装着しましたが、メーカーの適合は出ていないし政府認証も取れていないので、違法改造です。
装着には新品のエキマニガスケット2枚を別途購入しましょう。横着してガスケットを再利用しても、フランジの形状が純正マニと全然違うので締め込んでもガス漏れします。
アイドルアップが落ち着けばほどよい音量で、走行中も自分の排気音で耳が不快になるようなこともなく、高価なだけに車体全体の質感アップは間違いなく得られます。学生たちが装着しがちな安い直管みたいなスリップオンとは音質も見た目も一線を画しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/14 13:44
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