使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで全ての走行に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってた通りの品物。人によっては溶接後の色変わりとか気にする?
【取付けは難しかったですか?】
純正サイレンサーに取り付けました。
サイレンサーの差込口がきっちりなので結構キツめ。
逆に液ガス無くても大丈夫なんじやないかな?
今回は用意してたので塗りましたが。
エンジン側のガスケットは結構潰すタイプなので外すときにエンジンのポートにキズを付けないように注意した方が良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
音は当然ですが変わりません。
気持ち良さはこれから体感します。
【付属品はついていましたか?】
問題無く。付属のビスのトルクスのサイズを純正と同じにしてもらえれば工具を変える手間が減って尚良しですかね。
【期待外れな点はありましたか?】
人気商品なので待ち時間は致し方なし!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインで使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真で見たままですが、イメージしていたものより、かっこよかったです
【取付けは難しかったですか?】
エキゾーストパイプとサイレンサーの接合が難しく、そのままでは排気漏れしました
メーカーに問い合わせたところ、ジョイントガスケットは必要ないとのことでしたが、排気漏れが収まらず、液体ガスケット使用しました
取り付け角度等の問題だとは思いますが、思ったとうりにはいきませんでした
【使ってみていかがでしたか?】
音は、ノーマルよりは大きいですか、けっして爆音ではありません
心なしか、吹け上がりが、軽くなったような気がします
マフラーの重さは、ノーマルよりもずっと軽いです
【付属品はついていましたか?】
あり
【期待外れな点はありましたか?】
全くなし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
前のレビューにある通り穴の位置が合わない。
3箇所で止める様な作りであるが、マフラー側の穴をサンダーでぶった斬って、前後2箇所で止める様にすれば着く。強度的にも問題なさそうだし、ノーマルのカバーはダサい。車検絡みでスリップオンを考えてるいるとこのカバーがショボくて嫌になる人にはいいアイテム。
切ったり削ったりが苦にならないなら買いかな
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
22'年式にチタンのレーシングイカズチショートマフラーをつけました。かなりいい音がします。7000回転以下で走ると大型よりは高い、低く太い音がします。それ以上はスーパーカーみたいな音を奏でます。取り付けは精度が良く、簡単で1時間もかからないくらいでした。抜けが良くなるので高回転は伸びるように感じます。燃費は悪くはなりませんでした。触媒がないため排気が臭いですが、アフターファイアして面白いですよ。
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タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)【重量(STD11.9kg)7.1kg】
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目凄くカッコいい!!
取り付けは簡単ですが、左側タンデムS穴ずれ?何とか付きましたが…
音は音圧 純正品比べ大きくなった。
バイク取り回し少し軽くなった。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
カッコイイです。
これだねって感じです。
サウンド良好ですが、音がちょっと大きいかな。
全体的にパワーアップした感じで満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
パワーボックスに交換してから2ヶ月ほど経ったので良い点と悪い点を。
まず良い点は坂道がめちゃくちゃ楽になった。純正だと3速が限界でしたがパワーボックスにしてから4速でガンガン登るし、なんなら5速で登る事もあります。
トルクも上がったしパワーも上がってます。走り出しもかなり変わったし、直線など気持ち良すぎて思わず叫んでしまうぐらいです。
もう純正には戻れないと思う。
そして何よりステンレスがセクシー。夕陽に反射した時などニヤついてしまいます。
悪い点は少し燃費が悪くなったぐらいです。
パワーボックスには"膨張室"があるので仕方ないかな?
でもメリットのほうが大きいからそこまで気になりません。
あと自分はステンレスにしたので確実に焼けます。
ヨシムラスタンクリーナーで週1回は磨いているのですが結局また焼けるのでキリがないですw
黒もあるので手入れなど面倒な方はそちらを購入したほうがいいと思います。
本当におすすめの商品です。大袈裟ではなく世界が変わります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーが余りにも大人しすきる為、あと軽量化で交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか?】
スパッと一発で取付けできます。
精度は高いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
排気音の不満を改善しようと取付けましたが、恩恵は排気音ではなく高回転域の伸びでした。
ノーマル比2割増しくらい良く走るようになりました。
【付属品はついていましたか?】
ガスケットは付属していませんので、別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
音量・音質については好みではありませんでした。
好みの問題ではありますが、ノーマルがかなり静かなので結構うるさく感じると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
デザイン、最高◎
音質、ちょっとガッカリ△
走り、全域トルクアップ◎
価格、ちょっと高い?
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