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マフラーのインプレッション (全 12178 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なおきさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

zx-10rに中間パイプを触媒を外し取付けました。

作業スキルはイジるんが好きな方は、交換出来ると思いますが、素人の方はかなり難しいかなと思います。
ワイヤーも付いてるんで  
必ずサーボキャンセラーも購入して付けて下さい。

自分は取付けて満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 20:36
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なおきさん 

サーボキャンセラーは
ヒールテックエレクトロニクス
HT-ESE-K01 です

今の所不具合は無いですね
エンストも無いです。

ブルボンさん 

私も同様の仕様にしてみます。
大変参考になりました。
ありがとうございます。

なおきさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS )

サイレンサー素材:ステンレススチール
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0

今回 SC 管をやめて、ARROWのマフラーを購入した訳は、
バッフルが付いてるし、デザインも良いなぁと思い購入しました。

音ですが バッフル無しは、かなりの爆音ですょ
音が欲しい方はおすすめですね

家の前とか住宅街は エンジン掛けにくいですね

自分はバッフル装着のまま、街乗りで十分な音はでます

バッフル有りは、まだ家の前でエンジンは掛けれるかな

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投稿日付: 2024/07/09 20:27

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タナカさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音割れもせず、ちゃんと消音出来ている。
低回転時のトルクもいい感じになった。

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投稿日付: 2024/07/09 19:05

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ko1さん(インプレ投稿数: 6件 )

カバータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

カブとは思えないサウンドが良い、見た目も目立つ。
足つきや操作性に影響が出る程ではないけれど、右足にマフラーの存在を感じてしまう。アンダーマフラーで足つきが厳しい場合はdownの方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2024/07/09 18:16

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マフラー交換時に使用しました。互換品でも問題無いです。
このガスケットに加えて液体ガスケットを塗るとより排気漏れを防げると思います。

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投稿日付: 2024/07/09 18:07

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

互換品ですが2個入りということでマフラー交換時に購入しました。
ガスケットなので潰れてシールする為、マフラー取り外した際等に予備で1個置いておけるのは良いですね。

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投稿日付: 2024/07/09 18:05

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やまじさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: KX65
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • これに使いました

    これに使いました

純正品より安くて良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 17:24

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

材質:アルミ製研磨加工 (カラー:シルバー)
利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

純正マフラーから交換し排気抵抗が大幅になくなり高回転までよく回るようになりました。
元がトルキーなリッターV2なのでマフラー交換でトルクが薄くなった分乗りやすくなりました。
音は凄まじいですが変えた感があっていいです。

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投稿日付: 2024/07/09 17:13

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Teruさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

調べてもレビューが出て来なかったので少し不安でしたがこの唯一無二なデザインで決めました。
今までチタンマフラーを使用していたのでかなり重く感じました。
恐らく1kgは重いです。
取り付けは問題無く終わりました。
音量は純正より低音が効いた感じで普通に走れます。
バッフルを1つ外すとかなり音量が上がりますがそれでも爆音では無くscプロジェクトのバッフル付きより静かで丁度いいかも笑
これ以上は想像出来るので2つ目外しませんでした笑笑
特にもたつく事も無く認証より気持ち良く走れます。
スリップオンで10万が当たり前の中これはコスパ最強。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/09 16:32

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たまニャンさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサーカラー:チタンヒートカラー
利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

ストライカーサイレンサーのサウンド・音質はノーマルより若干良くなった程度なのでマーベリックに替えました。
サイレンサーをマーベリックに替えてのサウンド・音質が★5ですが、ストライカーのサイレンサーでは★3です。
ただ一本出しなので軽量化により取り回しが楽になったのと、チェーン清掃が非常に楽ちんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/08 20:02

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