マフラー交換の必需品。
純正のマフラーでないので、多分大丈夫だと思い購入。
モンキーにダウンマフラーを装着するので、なるべく厚みの有るタイプで、スペアに使える２個セットを購入しました。
安い物ならば、海外製がいくらでもあるのですが、フランジの合いがわからないので、ガスケットの潰れで逃がしを考慮して、これにしました。
多少の歪みが有った場合でも、ガスケットの潰れで逃がしが効くのでいいですよ。

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ヨシムラのマフラーも購入検討していましたが価格が安かったのでモリワキを購入。
ノーマルマフラーよりもスリムになったため狭い駐輪所に止めやすくなりGOODです。
また、ノーマルマフラーの”音小さすぎて車に気づかれずに危険問題”も難なく解決。
高回転域での伸びが良くなったのもうれしいポイントです。
燃費ですが、音がいいと思うところで回し続けると当然燃費は悪くなりました。ただし、ノーマルマフラーの頃と同じようなアクセル開度ならば燃費はほぼ同じなんなら少し良くなりました。（←軽くなったから？）

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単体の仕上がりは綺麗ですね、ただし見た目の迫力はノーマルが1番安定しているかも。
音質は至ってジェントルで　最大音量使用にしても静かめです。
取り付けはかなり渋めで　スイングアームとリアブレーキラインが
ギリギリなので干渉しそうです、ノーマルのようにガバッと外へ逃げてくれれば良いのにと思います。
商品画像ではきれいなパイプラインですが、ノーマルカバーを使用して　スリップオンと排気管を隠そうとすると、ボルト一本固定となってしまい
　脱落防止のため自分はカバーは外しています。
なので付け根はトグロ状態で格好悪いです。

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重低音はかなりアップします！！
走行中もいい感じになりました！
あとマフラーが焼けると更にいい感じになりそうですね！

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停車時の音が思ったより大きかったですが走り出すと気にならず慣れると良い音に感じます。
マフラーを変えてから燃費計の表示が60km／?以上を表示する事があり少し不安（純正の場合は走行距離に対しての給油量は概ね正確）
高速道路での最高速が登坂車線登りで純正マフラー120km弱でしたが本商品装着後では高速道路平地で100kmがやっとでした。まだ馴染んでいないせいなのでしょうか？また100kmまでの加速がかなり遅くなったと感じています。50km?60kmでは問題ありませんが！
基本的に下道ツーリングがメインなのでそれ程気にはしていませんが感じたことを書かせて頂きました。

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商品説明の写真にあったバッフルが同梱されてなく、バッフルを取り付けるボルトの穴も空いたままの状態です。ノーマルマフラーと音量が変わらないのでバッフルは必要ありませんが、ボルト穴は適当なボルトを購入して塞ごうと思ってます。もう少し高音量を期待してたので、そこは正直残念ですが、コスパとデザインは満足してます。

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あまりインプレ投稿しないのですが、人柱として投稿します。
加工しないと装着できません。排気管は丸いはずですが、このマフラーは楕円でした。
恐らくΦ４０＋αであるエキマニがΦ３９×Φ４１・・・・。
しかも３本とも。返品不可商品なので仕方なく自分で加工して何とか装着しました。
無理やりΦ４０にしたので、たぶん排気漏れすると思います。
アウトレット品だからか分かりませんが購入履歴からインプレも書けません。
ウェビックは信用してただけに残念です。
ちなみにナップスオンラインも対応悪いし
バイク関連のWEBショップは駄目なんですかねー。
中国製のマフラーは加工必須と思って購入しているから許容しますが
アウトレットとは言え７万円台のマフラーで、この加工精度の低さはビックリ。
自分で金属加工できる人以外は買わない方が良いです。

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JMCAのマフラーに、見た目重視でマフラーカッターを付けたところ、思いのほか94db超えの爆音になってしまったので、マフラーカッターの中にリベットで取り付けました。

これで駄目ならマフラーカッターを諦めるつもりでしたが、どうにか93dbに抑えることができました。

抜けが悪くなる覚悟もしていましたが、元のマフラーの出口が数ミリ小さくなった程度なので、走りに大きな影響はありませんでした。

グラスウールを詰め込むのが面倒だったり、あと少し音量を抑えたいときにはお勧めのバッフルです。

このバッフルで音を抑えすぎたと思ったときには、プリティレーシングのひと回り出口の広いバッフルもお勧めです。

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純正同様にアップタイプのマフラーから選択。
音量は、動画などで聞くよりも予想以上に大きく、早朝や深夜の住宅街では少し気を使うが、個人的には一般道で走る分にはちょうど良い感じかな。
走行感はマフラー交換のみでは、特に目立った変化は感じられなかったが、追加でエアクリ・プラグ・プラグコードを交換した事で
高回転の伸びは明らかに良くなった。但し音量が更に増した感じがするのと、燃費は多少悪くなります。

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動画を見てノーマルに毛が生えた程度の音かと思っていたら想像より大きめ 朝は少し気を使います 慣れると低音の聞いた音が心地よくなります
エキマニから触媒までワンピースになっているので一人で交換するのは少し手間がかかります ここは分割の方が良かったかな
組上がると さすがはヨシムラ
ただ サイレンサーがにょきっと左に出てくるので ショートマフラーのスッキリした姿から 普通のバイクに成ってしまい 残念に感じてしまう時がチラホラ

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