ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4584件 (詳細インプレ数:4462件) | |
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買ってよかった/最高: | 2051 | |
おおむね期待通り: | 1672 | |
普通/可もなく不可もない: | 645 | |
もう少し/残念: | 125 | |
お話にならない: | 73 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
音は大きくなるがガラが悪い感じではない。抜けが良い単気筒だな、という感じ。純正の静かなマフラーが好きだったので、ちょっと戸惑ったけれど、抜けが良い分、キビキビ走るようになったと感じて、これはこれで良かったなと。
サビに強いか、とか、これから見ないと何とも言えないが、質感は良いです。長く使うと音が大きくなるだろうから、耐久性は十年経ったら替える、くらいかな。値段からいって、それでも十分お買い得と思う。印象が良かったので、エキパイも買います。前後で替えるとメインジェット変えないといけないのでは?と思う。マフラーだけなら、キャブはいじらなくても良い範囲です。
全体に大満足のマフラーです。オススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
知る人ぞ知る逸品です。
何なんでしょうか…色々マフラー付けましたが、結局これに戻ってしまうんです(笑)
自分がSRを買った当時は大体みんな付けてました(笑)
SR400用 ポッシュのトライアンフタイプマフラーになります。 保安基準適合品ではないため、車検は通りません。
トライアンフボンネビルのレプリカマフラーです。
材質はスチールメッキ 音質ですが、鉄製のため他のステンレス製などのマフラーより音に重さというか、厚みがあるように感じます。(あくまでも主観ですが)
良い点
●スリップオンなので取り付けも簡単。
●ノーマルエキパイとの組み合わせが一番良い音。
●高めのギアでわざと引っ張るように走るとバタバタ良い音します。ハーレー乗りにも二度見されます(笑)
●dbは100オーバーなので爆音の類ですが、そこまで汚い音はしません。
●低速のトルクがまろやかになる。トルクが落ちてるんですが、ノーマルはトルクが強すぎて…逆にちょうど良いと思います。
●キャブセッティング次第では高回転の伸びは綺麗になるので、速くなる。
注意点
●メインジェットより、まずはパイロットジェットの番手を少しでも上げてください。エンストしますので、アフターファイヤーも頻発するし。
アナログなバイクにアナログなカスタム…これは一度味わって欲しいです、癖になります。
欲を言うなら…現行車GB 350用とかでも出してくれたらって思います(笑)
でも、インジェクション車には無理かな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
概ね満足しておりますが、やはりバックファイアーがおさまりません。
5速パーシャルでパンパン鳴る事は無くなりましたが、シフトダウンで盛大にパンパン鳴らせてコーナーに入って行っております。
かくなる上はアレを塞ぐか、もっとインナーに何か詰めるか。
あれこれ思案中で楽しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前、付けてました。
音、見た目を求めて…他社より安くてステンレス、形も綺麗。
ですが、エキパイって重要なパーツなのだと痛感した経験があります。
良い点
●他社より安価。
●ステンレスで軽量化を図ることができる。
●サイレンサー本来の音が出せる。
悪い点
●トルクダウンが激しい。
ノーマルエキパイってわざと太くして、消音と排圧コントロールを担ってます。ノーマルエキパイがトルクの肝なのかと。
見た目は良くなりますが、エキパイはエンジンボアアップしたりとかしない限りノーマルが良さそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ノーマルもキャプトン。これもキャプトン!
似合わない訳が無い。
定番のポッシュ製の非公認キャプトンです。
音…最高です。
これぞ単気筒…メグロ、Wシリーズみたいな音。
良い点
●音。歯切れ良い良い音。
●音質は重低音。
●ノーマルルックを崩さない。
●コスパ高い。
悪い点
●低速が薄くなるのでキャブセッティングは必要。
●若干トルクダウン。
このバイクに性能、パワーを求める…雰囲気を求めても良いと思える懐かしくなるような歯切れの良い単気筒の音です。
これを付けてから、のんびり走りたくなりました(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ノーマルのキャプトンを崩したくて、トライアンフを付けてました。
程々の音量が良かったので、JMCA認定をチェイスしました。
ここのマフラーは、SRでもそうでしたが、安くて良い音なんです。
良い点
●JMCA認定なので、音量も程よく。
●キャブセッティングなしでも大丈夫。
●メッキの質感も綺麗。
●スチール製なので重厚な音質。
●形もエストレア にも似合う。
悪い点
●無し。
JMCA認定だと大人しいってイメージを持ちがちですが、程よく歯切れの良い単気筒特有の音を奏でます。
荒々しい音もかっこいいですが、コレもアリですね。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
マフラーとエキパイを連結する留め具です。
一個あれば問題有りませんが、使い続けると留め具に若干歪みが出るような気がするので頻繁に変えてます。
基本的にポッシュのマフラーに適合となってますが、他社マフラーにも問題なく使えます。
良い点
●締め付け範囲が広いので、許容範囲が広い。
●バイク用品店などでも在庫してるので入手が簡単。
●しっかり固定してくれる。
悪い点
●錆びやすい。こまめに交換して下さい。
エキパイとサイレンサーの排気漏れ、脱落防止を担う部品なので、マフラー交換したら必ず使ってください。
高いものでは有りませんので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
昔つけてました。
最近たまに付けてます。
20年くらい前ですね。当時はキャプトン、トライアンフがSRカスタムでポピュラーでした(笑)
安くて良い音するマフラーです。
良い点
●コスパが良い。
●音。スチール製なので重低音が効いてます。人によっては破れ太鼓(笑)
●メッキの質感も高いです。
●同メーカーのインナーバッフルを使えば消音出来ます。
悪い点
●音は爆音。
●キャブセッティングしないとアフターファイヤー連発。
ペイトンプレイス同様、手間がかかるアナログなマフラーですけど安くて質もそれなりで良い音を求める方には持ってこいかと。
ずーっと手放せないマフラーです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
これまではモーターロックのマフラーを使用しておりましたが
W650のスタンダードフォルムに戻したくキャプトンマフラーに交換。
メーカーは色々と比較した中で、今回は他のパーツ交換もあり
安価だったこちらのメーカーを選びました。
スチールのため錆などは覚悟で、重さもありますが
スチールならではの重厚感あるサウンドがあります
予算がある方はステンレス(大和など)が良いのかも知れませんが
4,5万の差額が生じるため
私はこれで十分満足でした。低速から中速でトルクが落ちるような感じもなく
吹け上がりも上々で、インナーサイレンサーが気軽に脱着できるのも
楽しみが増えてとても良いです!コスト、質感、性能、音ととてもバランスが良いマフラーだと思います。
(メカには詳しくはありませんが素人目にはとっても満足です!!)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
エストレア時代に最初に自分で付けたマフラーでした。ノーマルフォルムを維持したかったのでキャプトン型で、尚且つ安価で良い音と評判のポッシュさんのにしました。
簡単スリップオンなので取り付けも楽です。
音質は、爆音ですが良い音です。昔のバイクはこんな音したんだよってみたいな音。
良い点
●ノーマルフォルムを崩さない形。
●スリップオンなので取り付けが簡単。
●音はいいです。迫力あるサウンド。
●メグロに近い?と言われたサウンド(笑)祖父談。
悪い点
●ほぼ直管なので、思いっきりトルクダウンします。
●キャブセッティングはしないとまともに走らない。
キャブセッティングするなら、メインジェットでなく、スローまたはパイロットなどの低速、アイドリングを濃くして下さい。
純正は濃いめにキャブセッティングされてますのでメインは、そんなに変えなくても大丈夫。
アイドリングや低速付近を重点的にセッティングしてください。
安くていいマフラーです!
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