TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

V-TWIN MAGNA のミラーが傷ついたので、新保安基準対応のミラーを探していてこれにたどり着きました。
初売りセールの\1、298で2個購入。

形状もメッキの状態も満足していますが、純正品より横幅が小さく後方視界が狭くなりました（縦方向は同じ）
調整用のネジがプラスでかつクロメート処理で錆びそうなのでSUSの六角に変更したいところだがφ5x8がホームセンターで見つからず今のところそのまま。

HONDA の衝撃緩和のアダプターは逆ネジなので、正ネジ変換のアダプターを間に挟みました。
（新保安基準のAZは逆ネジもあるが、AZ2は正ネジのみ）

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APE100に取り付けました。

純正の丸ミラーから交換するにあたって、機能性とスタイルで選んだ結果、リュートミラーになりました。

純正ほどの張り出しはありませんが、ミラー本体の幅が広くなっているので、横の視野はあまり変わっていない印象です。

ただ、縦の視野は若干減っています。

純正では車体をしまう時に狭い通路に毎回ミラーをぶつけていた状態でした。

これに交換してからは縦方向に折るだけでハンドル以下の横幅になるため、ぶつけてしまうことはなくなりました。

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純正のデカいミラーに違和感を感じスリムな物を使用していましたが、やはり後方の視界が悪く危険な目にあったので交換する事にしました。

デザインがいいので存在感が有りつつも引き締まった印象です。また、ミラーも淡い紫と言うかピンクと言うか色が入っているので後方からの眺めもかっこいいです。取り付け、調整ボルトのキャップも付いていて後方の視界も純正並みに広くなったので少々お高いですが大満足です。

新保安基準とやらが気になったので調べたところ、「2007年（H19年）以降生産の全ての継続生産車及び2005年（H17年）1月1日以降に型式認定された新型車と輸入車にこの新基準は適用されます。」だそうです。新基準とはミラーの大きさですが、クリアしてないと車検が通らないようですね。

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純正のミラーは結構幅が広く、スリ抜けの際に気を使うし、見た目にもちょっと触覚の様だったので交換を決意。
色々と調べもしたのですが、友人が付けていて見やすいと言ってたのと、見た目も良かったのでこれに決めました。
ミラー面も薄紫色でカッコイイし、汎用品だし細かい調整もできるのでオススメです！

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左右同時に購入しました。

薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。

早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。

また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。

色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。

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元からついていたスクエア型のミラーと交換しました
前下方にせり出したアームの先端に鏡面部分がついているので真後ろが少し見えるようになりました

ミラーの位置が下がり、乗車姿勢の視界の端に移動したので運転中の視界が広がるような錯覚すら感じます

取付ボルトの穴を隠すキャップが付属していれば尚良かったです
使う予定はありませんでしたが意外と目立つので同時に購入することをおすすめします。

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同社製のバレンクラシックに使っています
使う予定はありませんでしたが、意外と目立つので急遽購入しました
同社製だけぴったりハマりました
ミラー本体に同梱させないなら色の選択肢がもっと豊富なら楽しかったと思います

品自体が割高な気がしますが、メッキの質感が全く同じなので統一感はバッチリです。

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カフェレーサー風にしようと思い購入。この品質でこの価格は安過ぎます。鏡面も大きく見やすいです。しかーし！！ハンドルバーをアルミに変更した際にハンドル内径が変わってしまい、使えなくなってしまいました…スチールハンドル内径がφ18に対してアルミハンドルは内径がφ14。
変換できるアタッチメントもなさそうなので、私のバレンミラーは今は使っていません。変換できるものがあればいいなと思います。

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純正ミラーの角度調整のところがゆるくなってしまい、すぐに動いてしまうので、交換しました。
今回は、純正よりも見やすくしたかったこともあって、高さ調整スペーサーも同時に購入。
ミラーの形状で視界も広く、高さも＋2cmで良くなって、見やすさバツグン。

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ミラー交換と言う事でどこのミラーも鏡の部分が小さく後方が見えにくい…

タナックスのナポレオンシャークミラー2を見て一目惚れしました！
デザインも良いしミラーが大きいので後方も確認バッチリ！

値段が高いですが、取り付けも簡単でデザインも高級そうなので満足です！

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