TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ネイキッドミラー

CB1300SFに取り付けて使っています（＾u＾）

ステーが真ん中辺りから曲がっていて角度が付いているのと取り付けナットで固定してからターナー（衝撃吸収装置）を回す（微調整）事が出来るので好きな位置に合わせられるところが気に入っています。
※ターナー部分が回るのは盗難防止にもなると思います。

固定は取り付けナット（ハンドルに固定）とステーのロックナットとジョイントネジの3ヶ所でしっかりと固定出来るので落下などの心配が要らず安心です。

タナックスのナポレオンミラーは他のバイクでも取り付けて使っているのですが同じクロームメッキでもネイキッドミラーは艶消しっぽいクロームメッキで上品な感じがします(^・^)

ロータイプで後方が見易くネイキッドミラーはイメージ通りのカスタムミラーでした（＾-＾）
取り付けて満足しています(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DトラッカーXに使用。
調節が固いが、決めてしまえば動かすことはほぼないので簡単に動かないので良い。
ハンドル幅とほぼ同じ位置なのですり抜けがラク。
一見純正っぽい形だがブルーミラーになっていてミラー変えた感があり満足。
乗車時は必ず見るものなので妥協はしないほうがいい。安全にも関わるので。

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フォルツアMF08に着用、車体を低く見せる効果があります。

最初は見づらいかと思いましたが、私の写真でお分かりのようにステーがハンドルより12センチ前に出ていますので、後方確認のつど頸を左右に振ることも少なくなりました。

他の人のインプレの多くに『自分の腕が写りこむので・・・』と後方視界を気にされているようですが、私は腕が多少写りこむぐらいが丁度イイと思います。

ミラーは真上にハネ上げることができますので、すり抜けも！（笑）

ひとつだけチョット困ったことが？

それは、ミラー部下のステーが短いだけに、ヘルメットがミラーに掛けられないことかな！（汗）

また、取付用の六角ネジ穴は錆びやすいので、アナ埋めとして同社のボルトキャップ（2ヶで400円前後）を購入しました。

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通勤に使っているJOGに付けてみました。どこにでもある、たかが原付スクータのミラー・・・トータルバランスからいえば純正に勝る物は無しですが、ブルーのミラーとエッジの効いたデザインは（自己満足ですが）カッコいいです。ネジアダプター一個だど低くて腕が移りこんで見辛かったので2個にしました。見え方はこれでちょうど純正とおなじレベルです。ただし若干ワイドで歪みも無いとは言えません。またブルーも濃いめなので夜間の視認性は良くないです。だけど価格からいえば十分納得できる商品です。大排気量でツーリングバイク向きでは無いでしょうが、小排気量のバイクにはおすすめです。

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KDX220にとりつけました。意外とオフ車にも合います。モタード仕様にしていますが違和感なく取り付けました。デザイン的に何でも合いそうな気がします。ブルーの鏡もおしゃれです。大きさ的には250クラスに合うと思います。

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このスタイルにこだわりがあって歴代のバイクにAZを付けていますが、スリーは初めてです。
余り短くセッティングしなければ後方確認に問題は無いですね。
毎回感じますがステーの黒塗装が禿げやすいです。

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ディオに付けてます。

付け方により車体をより低く見せることができます。
ただハンドルの角度やポジションの関係で、マスターに当たったり、後ろが見えなくなるかもしれません(T_T)

このミラーのとても良いポイント！
折りたためるんです（*^_^*）腕の部分が回ってくれます。
スリ抜けも便利ですし　狭い部分に入るのも楽々です。

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スタイルはとっても気に入ったのですが、、、
ボールジョイントの精度がイマイチで左右で調整に必要な力が全然違いました。
右側に使った方なんて最初固定式かと思うくらい固かったです。
グリグリ動かしてようやっと、まぁ使えるかなくらいになった感じです。

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ネイキッドのバイクに使っています。
とてもオシャレなデザインは気に入っているのですが、横への張り出しが少なく、視認性が悪いのが欠点です。
スクーターなどなら腕が映りこみにくいのでよいと思いますが、ネイキッドなどには不向きなのかもしれません。

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スポーツタイプの形状とブルー鏡がとても気に入っています。
高速走行時もミラーが動くことなく、しっかり固定できているので不満はありません。
しかし純正のミラーが大きかった為か、後方の確認できる範囲が少し狭いように感じました。今では慣れてしまったので問題ないんですけど

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