CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

ボアアップ後にアイドリングの不安定な状態が続いてました。いろいろググッてみましたが、どうやらかなりの方が同じ症状になってました。武川のFIコンはアイドリング状態のセッティングは出来ないので、思い切ってこのインジェクターを購入しました。説明書はありませんでしたが、カウルを外す事が出来れば誰でも装着が出来ます。但しガソリンが噴水にならないようにホースを堰止めておきましょう。取り付け後は少し乗りましたが予想通りアイドリングが安定。走行中のエンストもなくなりました。燃費は20％悪化しますが、これもボアアップの代償と考えて満足のいく商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンがノーマルなので、高回転の駆動系にしています。完全に止まってからの加速は十分ですが、減速後の加速で元気がない時があります。プーリの開きとクラッチの閉まりがわるいのかと思い、セールもやっていたので、購入しました。カメファクのスライドシステムも使用していますので、いきなり15%はやりすぎかなと思いつつ装着しましたが、思ったふうに再加速がよくなりました。最高速は落ちますが、そこまで使うことはありませんので、加速がよいほうが楽しいです。ただ、硬さがありますので、クラッチに収めるのにも注意が必要です。ベルト装着時も食い込ませるのにかなりの力が要ります。当然ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RB077用とWeBikeさんのHPに書いてありますが、商品ページはすでにない為、どれが補修用パーツか判らず苦労しました。

グランドアクシス用のカメレオンファクトリーのビッグリードバルブのリペアパーツはコレです。

キャブからの吹き返しが多くなったので、リードバルブだろうと調べたところビンゴでした。
リード版がカケて開いていたので、こちらの商品を購入。
純正のプラ板と違いカーボンなので耐久性はありそうです。
交換後吹き返しも無くなりました。

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壊れてシンドイ思いする前に取り替えました。交換作業はスクーターの場合カウルを全部剥がさないと出来ないので、お金に余裕のある方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

燃料ポンプの故障前の対策で交換しました。
交換前に友達が家から結構遠い所で動かなくなってすごく辛そうでした。（たしか真夏でした）
普通に動くことがすごく大事だと思いますよ。

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シグナスX台湾仕様FI（5期）を購入して1年経ってから、夏場に1時間ほど乗るとエンジンがかからなくなりこちらの商品を取り付けてもらいました。

↓改善点↓
1・エンジンがスムーズにかかるようになった！
2・燃費は40キロほどでしたが、42~45になったような。
（曖昧です。笑）
3・純正のポンプの時は、走行中にもエンストが起こる時があったのと、1時間ほど乗って急いでいる時にエンジンが20分~30分かからなかなくなってしまったので、不安な気持ちで走っていましたがカメファクのポンプにしてから安心して乗れるようになりました♪

結果的に見ると走行中のたまに見られるエンストがなくなって、燃費も少し向上して、バイクを乗るには不安の要素なエンジンがかからなくなるという現象がなくなったので買ってよかったです。

ポンプを取り付ける時に、一緒に交換作業も見ていたので、どんな風になっているかも見れたので楽しかったですね（笑

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自分はキタコのパワードライブキット、6.5グラムx6、キタコ強化クラッチ、カメファクのセンタースプリング、カメファクのパフォーマンストルクカムの組み合わせで使っていますが・・・　最高です！！！　　ヘタリなどはまだわかりませんが、追い越しをするときなど、格段と速くなりました！！！

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軽量クラッチと同時に取付けると、回転がスムーズに軽く高回転まで回る感じ、アウター単品での取付はあまり効果は期待出来なかった。

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ヤマハの弱点でもある純正燃料ポンプが故障してクレーム処理も受け付けないので渋々自分で購入と取り付けをしました。
結構手こずりましたがその分満足出来ました。
とても安定してるし始動性も燃費も良く交換して良かったです。
作動音はやや大きめです。
交換後にハッキリ判ります。
純正が壊れたらカメファクにしましょう。
損はしない部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友人のJOGポシェ改アクシスエンジンに使用しました。社外の横綱マフラーを取り付けていますが、低速が無いせいか出だしが遅くて苦労していました。そこでキタコのものを入れましたがほとんど変わらかったので今度はカメファクのものを入れました。クラッチミートタイミングも上がり出だしが良くなりました。しかしクラッチミートが上がると30Km以下での走行はしにくくなりました。ノーマルマフラーでしたらバネが強すぎると思うので入れ無い方がいいかもしれません。駆動系はバランスが大事ですのでむやみに強化すればよいものでもありませんのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。