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WR’S:ダブルアールズ

ユーザーによる WR’S:ダブルアールズ のブランド評価

ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。

総合評価: 4.3 /総合評価502件 (詳細インプレ数:480件)
買ってよかった/最高:
224
おおむね期待通り:
213
普通/可もなく不可もない:
48
もう少し/残念:
8
お話にならない:
7

WR’S:ダブルアールズのカスタムパーツのインプレッション (全 442 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
栗鈴さん(インプレ投稿数: 6件 )

タイプ:焼き色チタン仕様
利用車種: ZX-4R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

政府認証で安心です。少々大人しめですがこれくらいがちょうど良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 22:02

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あかりさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー仕様:ステンレス
利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • サイレンサーバンドの支えがおしゃれ

    サイレンサーバンドの支えがおしゃれ

  • サイレンサーは1番安いラウンドタイプ

    サイレンサーは1番安いラウンドタイプ

フェアリングを外すすプラスドライバーとマフラーを外す12mmソケットと六角レンチ6mm?10mmだけあれば
炎天下の野外でも40分で交換できて単気筒はやっぱりラク

今回ヨシムラからの変更でしたが多少低速寄りになって良かった
5速6速でも5,500rpmからレブまでスパッと回る
ヨシムラは7,000rpmからレブまでが元気
純正は4,500rpmから8,000rpmまでが元気
とても満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/29 19:55

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ササダンゴさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー:焼き色チタン
利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

デザインは写真のとおり。肝心のサウンドですが、一言でいうと静かです。純正マフラーに比べてほんの少し中低音が増したかな?くらいです。純正より排気音がハッキリするので2気筒独特のサウンドが楽しめますよ。

・自身での交換に際して
まず大前提として、エキゾーストガスケットは必ずセットで交換しましょう。こちらのガスケット、調べましたが社外品では設定が無いようです。外したものをショップ等で見比べて似ているものを買ってもいいと思いますが、それはあくまで【似ているもの】です。古いものを再利用をするのもリスクしかないのでやめておいた方が無難です。交換後に排気漏れをして後悔するよりも、純正品で間違いない作業することをお勧めします。
交換自体はしっかりした説明書が同梱されているので安心です。
エキゾーストガスケットのカワサキ純正品番は【11061-0873】、必要数は2枚です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 00:04

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サイレンサー:ステンレス
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

取り寄せの為注文から1週間前後での発送とありましたが、なんと3日ほどで発送されました!
交換作業は約1時間ほどで終了しました。

キャブセッティングが必要だった等の先人達のインプレも見受けられましたが、当方はノーセッティングで問題ありませんでした。
ボコつきや回転数のばらつきもなく、
アイドリング?高回転域までスムーズに吹け上がります。

取り付けに関して、ステーがカウルに干渉してしまうので、干渉部分を少し削ってやる必要があります。

音量、音質は流石JMCA認定品とあって、大きすぎず低音が強調されたような感じでした。

手の出しやすい価格帯で上品な音なので、オススメ出来る1品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/19 00:40

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サイレンサー:ステンレス
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

マフラー選びの際に先人達のインプレッションを参考にさせて頂き、価格もお手頃で、手の出しやすい1品でした。

取り寄せの為、1週間前後での発送とありましたが、なんと注文から1週間も経たずして商品が届きました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 19:04

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back to backさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R3 | YZF-R25 | セロー225 )

サイレンサー:カーボン
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 軽さを比較してカーボンサイレンサーにしました。

    軽さを比較してカーボンサイレンサーにしました。

  • エキパイがキレイです。

    エキパイがキレイです。

アイドリングの音はバッフル付けたサイレンサーみたいなポコポコ感がありますが高回転まで回すと2気筒のレーシングな感じになり良い感じです。
音量は全然爆音では無いので公道を安心して走れます。
このマフラーの前はアクラポビッチのフルエキだったのでパワー感は感じられませんがアクラポビッチのフルエキより静かで疲れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 19:52

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ぱっぱらさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB125R )

タイプ:ソリッドチタンタイプ
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

走り出し低回転も気に成らず+高回転が少し伸びた
音は単気筒らしく歯切れ良い 一定回転は静か アイドリングは勇ましい 回せばそれなり吠える(主感想)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 17:12

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R3 )

サイレンサータイプ:焼き色チタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

燃費が悪くなり、低速トルクが薄くなるかと思ったら
燃費現状維持かもしくは良くなりましたw

低速トルクの落ち込みも全く気になりません!

肝心の音はというと、ご近所迷惑にはならないアイドル音ですが
いざ気合を入れて高回転までスロットルを回すと
非常にレーシーな音に変わり、1本で二度美味しい?w

マフラーの慣らし運転は必要なのか?
WR'sに問い合わせたら
「新品状態では消音材(グラスウール)がまだ馴染んでいませんので、
いきなりアクセル全開走行等は控えて頂き、
通常の走行で約30分?40分乗って頂ければと思います。
※走行距離に関しては特にございません。排気熱が掛かり約30分?40分で馴染みます。」
とのことでスッキリしましたw

肝心の使用感ですが
1)排圧が結構感じられる為か?低速トルクの落ち込みは気にならなかった
2)控えめな低音サウンドで私好みで気分が上がるw
3)2次エアーキャンセルプラグを取付けたが多少のアフターファイヤーはある
4)あるのだが「アクラポビッチじゃないスリップオン」よりは小さい音で頻度も少なく気にならないレベル

値段は高かったですが車検対応だし、買って本当に良かったです( ̄ー ̄)ニヤリ

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投稿日付: 2024/06/21 20:14

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すすぎんさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:ステンレス/ステンレス
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

エンジンをかけた時点でかなり純正との変化を感じることが出来て「やっぱ違うな?」と一言。
高音にはならず「ドドドドドドドドド」と低い音がいいという方にお勧めです。(音はGB350と似ているかも)
見た目はかなりスタイリッシュになっていますが、走行性能は初心者目線で純正と変わらないです。
取り付けは家にあったモンキーレンチでyoutubeを参考に自分で取り付けることができましたが純正マフラーの取り外しがかなり固いため(上から全力で体重をかけてやっと動きました)女性の方は手伝ってもらう方がいいかもしれません。


迷ってるぐらいなら買った方がいいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/17 11:05

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R3 )

サイレンサータイプ:焼き色チタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

見た目は最高です!
低速トルクが薄くなるかと思いましたが感じられませんでした
低音が効いていますがご近所に迷惑を掛ける心配なしw
回転数が上がると音質も甲高くなりレーシーな音が楽しめますw
心配した燃費の悪化ですがもしかしたら純正よりも良くなったかも知れませんw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 19:53

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