ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
総合評価: | 4.3 /総合評価722件 (詳細インプレ数:683件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 320 | |
おおむね期待通り: | 298 | |
普通/可もなく不可もない: | 64 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 11 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリングで乗っているNinja1000に取り付けました。純正のポジションでも走行中は特に不満はなかったのですが、足を下した時にふくらはぎと若干干渉してしまうので、後ろに下げたいと思ってました。
仕様を見ると他社製品と比べてあまりポジションが変わらない感じでしたけど、そんな理由でのカスタムだったのでまぁこれくらいでいいかな、と。(3)の10mmBACK/10mmUPにしました。
・ポジション
(1)00mmBACK/10mmUP
(2)00mmBACK/20mmUP
(3)10mmBACK/10mmUP
(4)10mmBACK/20mmUP
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通り・イメージ通りのものでした。いかにもカスタムしてます的な物は好みではないので、ロゴもシンプルだし車体に馴染む黒色だし、付けてよかったです。
【取付けは難しかったですか?】
もちろんwバイク屋さん持ち込みで取り付けてもらいました。仮組してもらって跨ってポジション確認して本締めしてもらうまですぐでした。
【使ってみていかがでしたか?】
実は、1センチ後ろにしたくらいで足にぶつからなくなるのかな?と疑ってたところもあるのですが、ふくらはぎに干渉せず足を真っ直ぐ下せるようになりました(足つきキビシイ自分にはかなり嬉しい)
また純正のゴム製ステップのぐんにゃりした感じから、しっかりした踏み心地になりました。シフトも今までよりカチッと入る感じで操作してて気持ちいいです。
どれも大したことではないとやり過ごしていたけれど、小さなストレスがなくなって快適になりました。もっと早く取り付ければヨカッタ!!
【付属品はついていましたか?】
特にありません
【期待外れな点はありましたか?】
純正のヒートガードは干渉してしまうので外すことになりました。注意事項に書いてあったのでどうかな?と思いながら取り付けしてもらいましたがダメでした。下が丸見えになっちゃうのが気になります。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
汎用サイレンサーに取り付けましたが、サイズもぴったりで大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
・2017年夏頃から2023年11月5日現在に至るまで
・約7万kmをツーリングメインの街乗りサーキット含む
・使用した靴は下記の通り
1.AVIREX TIGER:https://www.webike.net/sd/9672586/
2.EXUSTAR E-SBR280 レーシングブーツ:https://www.webike.net/sd/22779175/
3.ミタニコーポレーション WADE:https://www.webike.net/sd/23261482/
4.日進ゴム HyperV #906MG:https://nisshinrubber-metalcraft.com/collections/hyperv_prosneakers_series/products/hyperv_906mg
5.日進ゴム HyperV #9100:https://nisshinrubber-metalcraft.com/collections/hyperv_prosneakers_series/products/hyperv_9100
・ステップバーの交換履歴はなし
・ペダルエンド、ラバー部は何度か気分で交換
1.STRIKER ペダルエンド:https://www.webike.net/sd/20448135/
2.KIJIMA チェンジゴム:https://www.webike.net/sd/1039575/
3.タツマ 痛くならないシフトペダルゴム:https://www.webike.net/sd/20203842/
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りでイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
・マフラーやブレーキスイッチ、ホースなどステップ以外は純正をそのまま流用できるためボルトを外して交換し着け直すだけのため容易
・説明書が図入りでおおよその組み立て方もイメージできるため更に容易
・説明書がネット経由で手に入り、かつボルトの種類、長さまで詳細に記載されているため本製品が届く前に同じ大きさの盗難防止ボルトなどを用意できるため有難かった
・ステップによってはホースに負荷が掛かることが明記されているため、やってはいけないことが素人目線でも分かった気がする
【使ってみていかがでしたか?】
※逆シフトについても追加部品なしで実現可能だが利用したことはない
・平たい純正のブレーキペダルと比べると見た目の格好良さが跳ね上がると思った
・ステップバーについて純正の可倒式と比べると、こちらも格好良さは上だと思う
・ステップバーについて車両が倒れた際に傷が入ったが折れはしなかったため、ある程度は耐久性がありそう。また補修部品が実店舗で扱われていることも多く入手はそこそこ容易
・ステップバーは握るとギザギザを感じ取れるレベルで滑り止め効果は高そう。だが、7万kmを目前にやたらツルツルするようになり観察するとギザギザしていた表面がツルツルになっている箇所があった
・ステップバー自体がレンチを掛ける面は限られるものの、全周がステップバーとして使用可能なため上記ツルツル問題はステップバーを180度回転させ、交換することなく解決出来た
・上記ツルツルの状態は別として急な雨でもズルっと行くようなことはなかった気がする。素手で握ると結構トゲトゲしてて痛い
・ライダー側の癖が原因だとも思うが、左側のヒールガードのエッジ部の削れっぷりが凄く丸くツルツルになっているため、カクカクしていた方が良い人は交換頻度が上がるかもしれない
【付属品はついていましたか?】
・取付けに必要な本体とボルトは全て付属している
・パーツリスト兼取付説明書のような図入りの書面も付属
※公式ページのpdfと同じものと思われる:https://www.striker.co.jp/info/?page_id=40
・補修部品についてステップバーがYZF-R25のOverRacingのステップバーが盛大に削れたときに使用した気がするからM8ボルトで取り付け可能なら広く流用できそう
・バックステップとしてとりあえず候補に名前が挙がる有名メーカーのためか補修部品だけでなく、ステップ本体も割りと実店舗で見かけたりネットでも在庫があることが多い気がする
【期待外れな点はありましたか?】
・特になし。強いて言うならヒールガードの取付けボルトは最初から超低頭ボルトだったら嬉しいな。くらい
【取付けのポイントやコツ】
グリスアップとかボルト緩み止めとかのケミカルもあると良いのかもしれない
ツーリング主体だが、見た目を理由に交換し純正がそのまま使える手軽さや補修部品の入手性の高さ、少なくない距離やサーキットを走っても問題が発生していない堅牢さを発揮しているため交換理由が見た目だとしても、性能にも満足できる製品だと思った
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ノーマルステップからの変更ですが、最高ですね。見た目ももちろん良い上に、圧倒的に乗りやすくなりました。また純正のぬるっとしたギアの入り方が嫌いでしたが、これが改善されたこともすごく嬉しいです。大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:ジュラコン+ベースシルバー (標準仕様)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
本体へ左右別々に取り付けるモデルだと転倒時クランクケースへのダメージが懸念されますが、ストライカー製はエンジン上の余白部分を上手く使いシャフトを通しています。転倒時もシャフトでダメージをうまく逃がせそうな構造になっております。
さすがにわざと転倒しての確認はしておりませんが、ほどよくカウルの外へコーンが張り出しており、いい感じでカウル&エンジンへのダメージを軽減してくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
お恥ずかしい話ですが、立ちごけに伴う交換です。
商品を発注する際、取付けしてもらえるショップを選択出来ます。
その後は、メールでのやり取りを数回行うだけで取付け完了する流れです。商品に関しては、梱包も丁寧ですし、何も言う事がありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:シルバー
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
全て5つ星にしたい所ですが、長い間使ってみないと分からない為、正直に星付けました。
商品としては輝いていてカッコいいです!!
カスタムにはいい感じに見えます。
一つ物足りないと言えばキーボックスの所まで純正の様な形であれば感動物でした。
でもお気に入りです。
買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:チタンヒートカラー
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
タンデムバー、ヒートカラーが届きました。
誰でも付けられる作業で簡単です。
色合いもカッコいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
使用感 | 0 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 0 |
間違えて注文してしまった為返品交換で返品してしまいましたが、商品は綺麗でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
納期はかなり掛かりましたが、仕上がりも精度も良く、さすがストライカーだと思いました。超強力両面テープで固定なので、ノーマルに戻したくなって剥がす時は恐らくメッキごと剥がれると思います…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )