STRIKER:ストライカー

少しバックステップにしたくて購入しました。
他のメーカーだとバックステップする量が大きいので
ストライカーさんにしました。
取付には少し時間かかりましたがオススメですね。

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アルミのブラックアルマイトで質感・満足度は高いです。
シフト側にスペーサー（10�o）を取り付けるよう取説には記載がありますが、
左右のステップがアンバランスになるので、ボルト（70�o）を別途購入しスペーサーを取り外しています。

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少々価格が高い気もしますがせっかくG-strikerのスイングアームを付けたので合わせてみた。
品質は言うまでもなく良く、当然機能もしっかり果たします。

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ポジションの設定もできますがシフトフィーリングやタッチは純正とは比べ物にならないくらい良いですね
純正ステップのグニャっとしたタッチに不満がある方は交換すると幸せになれます。

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21年式CBR650Rに取付けました。（仕様：オールブラック）
取付けに関しては、既存のボルトを取外し付替えるだけでいたって簡単
ベビーフェイス製が欲しかったのですが、納期がかかるためコチラを選択
実際取付けたら中々感じよくカッコいいです。
ベビーフェイス製は、固定ボルトが複数あるので、コチラのほうがシンプルでいいなと思いました。
実際の効果はまだわかりませんが、やはり安心感はあります。

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【使用状況を教えてください】
自分に合った位置に調整可能
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキスイッチがどうしても届かなかったので少し加工した。
車体の個体差かな？
【使ってみていかがでしたか？】
好みのポジションを見つける楽しみと気分転換にポジ変でき楽しみの幅が広がります
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】

【取付けのポイントやコツ】
ブレーキ側の取り付けはブレーキスイッチの位置に気をつけて取り付けましょう。不安な場合は店舗で取り付けをオススメします。
【説明書の有無】
説明書と言えるのか不明。ある程度ボルトのサイズや締め付けかたの知識はあるといいかもです。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けるための道具

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グリップ良いのが欲しく使ってみたら強すぎてズボンにも引っ掛かります

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商品自体はとても仕上がりが綺麗。
リザーバータンクが見えた状態も悪くはないですが、バイクに一体感が出て、カッコよくなりました。
取付は簡単です。

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足を乗せた感じは、かなりしっかりしていて、ノーマルステップに比べ車体をしっかり捕らえている感じがします。
若干ブレーキマスターシリンダー部分の微調整が必要でした。
また、チェンジペダルの遊びがノーマルより大きく少々やり辛いかと・・・
後はこれからどれくらい耐久性があるかです。
一点、やはり組み立てる説明書があるととても助かります。なかったので悩みながら組み立てました。

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購入したGPZ900Rは、ツキギの4in1集合管が付いていて
メインスタンドを使用することができませんでした。
メンテナンススタンドも持ってはいますが、マンション住まいなので７階から
いちいち上げ下げするのは、重労働なんです。

メンテ時メンテナンスorメインスタンドは必須だと思ってます。
チェーン掃除や足回りのメンテなどは無いと困ります。

そこで、純正のメインスタンドを入手し、
使用時はマフラーの4in1集合部分から後ろを外すことで
メインスタンドを使用できそうだと考えました。
その際必須となるのが、このパーツです。
このパーツを入れることで、メインスタンドとチェーンの干渉を防止することができます。

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