BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価1722件 (詳細インプレ数:1615件)
買ってよかった/最高:
742
おおむね期待通り:
671
普通/可もなく不可もない:
201
もう少し/残念:
44
お話にならない:
51

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 1379 件中 351 - 360 件)

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にっプーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ミニサーキットでスポーツ走行をするために、転ばぬ先の杖として購入。見た感じは意外にゴツく見えたが、実際取り付けてみると‥ あら不思議、意外に馴染んでるじゃない。 街乗りでも特に邪魔になることはなく、取付も至って簡単、ボルトをとってこのスライダーをボルトで留めるだけ。ものの10分も掛からず、取付終了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/01 17:41
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ゆうゆうさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

各所に使用してあるベアリング類とか質感や精度とお値段とトータルで他のメーカーより優れていると思います。バイクに乗る時にステップの大切さを改めて感じさせられました。

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投稿日付: 2022/08/28 01:28

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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

タイプ:ダイレクトマウント
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

保険で取り付けました。普通に取りつけれて楽でした。

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投稿日付: 2022/08/27 21:18

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

CBR600RR(PC40)用に購入しました。
メンテナンススタンドを使用するのに必要で購入しましたが、
価格は高いですが、ベビーフェイス性にして良かったです。
品質は安心して使用できます。

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投稿日付: 2022/08/22 09:36
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ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • 純正ロッドエンドを外して、交換

    純正ロッドエンドを外して、交換

  • 交換します!

    交換します!

  • ガタも最小に抑えられます!

    ガタも最小に抑えられます!

シフトチェンジに剛性感が欲しくて・・・、B/S購入に合わせて購入したのですが(自己責任)。
ロッドエンドにオスとメスの選択はできるのですが、どちらも正ネジ!
21Hayabusaは、メスの逆ネジなので、購入後「モノタロウ」で購入!たかが小パーツなので、送料が高く、高額なパーツとなりましたが・・・。

純正のアームはペラペラ薄く、可動部分のガタ多く、シフターを使わなければOK!普通に使えます。
取付けは、交換し調整するだけ。アルミ削りだしで、しっかりと剛性があり、B/Sと相乗効果で、シフトの入出、上り下りとも、滑らかではっきりしたフィーリングが気持ちよいです!

正ネジ逆ネジの選択できなく、別途購入のため、コストパフォーマンスは、星1としました。

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投稿日付: 2022/08/20 11:29

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ノリさん 

突然すいません 
初めまして
ロッドエンドは どんなの 頼みましかた?
良かったら サイズとか 品番とか 教えてもらったら ありがたいです
宜しくお願い

ゆーくんさん 

ノリさん さん
今晩は!

遅くなりすいません!
自分が購入したものは、・・・

ロッドエンド無給油式メネジタイプ 左ねじМ6 (TRUSCO)

内容量 1箱(2個) 注文コード 08279661 品番 CHSL6


モノタロウで購入ですが、送料が高い!
あくまでも自己責任でお願いします・・・

ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

タイプ:正シフト | カラー:ゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • 左シフト側
シフトアーム無装着

    左シフト側 シフトアーム無装着

  • 右リアブレーキ

    右リアブレーキ

タイトルにも書きましたが、これだけでは、効果半減!合わせて、シフトアームの購入をお勧めします!

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ベビーフェイスのパーツは以前にも使用していたので、キレイさ、出来栄えは最高レベル!
【取付けは難しかったですか?】
大型のB/S取り付けは簡単!
【使ってみていかがでしたか?】
これ単品での使用だと、使っても使わなくても、どっちでもよいと思うのですが・・・
シフトアームとの同時使用で、効果200%かな?
【付属品はついていましたか?】
問題なし
【期待外れな点はありましたか?】
ペダルバーが脱落しました!(自己責任)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
説明書がわかりづらい!パーツ袋にも説明者と同じ番号を入れてほしい!自分は、何とかなりましたが・・・

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投稿日付: 2022/08/20 11:07
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ラムさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

購入する前はいろいろとどこのメーカーにしようかと迷いましたが最終でベビーフェイスに決めました。装着の写真の様に位置は少し高いので効果と言うと、位置関係では不安に思いますが見た目が一番と考えこの商品にしました。
装着は下にジャッキとか無しで交換は出来ます。作業はしやすいと思います。
説明書がわかりにくいので写真のせておきます。

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投稿日付: 2022/08/19 21:05
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Mcさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ピントずれててすいません。

    ピントずれててすいません。

  • GBRacingエンジンカバーのダメージ状況です。

    GBRacingエンジンカバーのダメージ状況です。

【使用状況を教えてください】
フレームおよびエンジンを転倒によるダメージから守るため使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少し横への張り出しが大きくてもよかったかもしれません。

【使ってみていかがでしたか?】
左側への立ちごけを経験しましたが特にこの製品が曲がることはなく剛性は十分あるものと思います。
また期待していたフレームも守られているので良かったです。
しかしこの製品単体ではエンジンへの傷は守ることはできませんでした。

【付属品はついていましたか?】
説明書がありました。

【注意点】
当然ながらこの製品だけでエンジン、ハンドル回り、ステップなどのダメージを防ぐことは不可能です。
ツーリングなどでは予備のレバーやエンジンカバーは必須です。

【一緒に購入するべきアイテム】
GBRacingのエンジンカバーの購入を強くお勧めします。
立ちごけ程度でもエンジンカバーに傷が入りましたので。

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投稿日付: 2022/08/19 19:27
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kuroneko802さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 4
滑りにくさ 5
  • 赤マルの部分

    赤マルの部分

概ね良いが
ペダルバーがプラスチックのみで出来ているので
キツく締めると壊れるだろうし、緩みやすい。
安っぽい。

他メーカーのように、金属製でゴムカバーなどが付いているものだったら、硬めに締められるだろうに。

OVER や STRIKER のものが付かないか確かめてみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/19 18:12

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Mcさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • アクスルシャフトの中心に持ってくるように自分で調整しないといけません。

    アクスルシャフトの中心に持ってくるように自分で調整しないといけません。

  • 一応周辺の写真載せておきます。
スタンドと干渉しないかご確認ください。

    一応周辺の写真載せておきます。 スタンドと干渉しないかご確認ください。

【使用状況を教えてください】
MT-10SPの大変高価な足回りを守るために装着しました。
(フロントフォーク片側で20万円・・・)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りかっこいいものでした。

【取付けは難しかったですか?】
位置決めに若干戸惑いました。
アクスルシャフトの中空部分にジャストフィットして位置が決まるものかと思いきや、
自分で中心に合わせる必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
重量もそこまである製品ではない為、操縦安定性が落ちたとかは全く感じません。

【付属品はついていましたか?】
説明書ぐらいです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
トルクレンチを購入しましょう。
(適当にきつめに締め付けておけばヨシ、という考えは足回りのためやめておきましょう)

【注意点】
フロントリフトアップの方法をフロントフォークで行うフロントスタンドを使用している場合干渉する恐れがあるので事前に確認しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
位置決めを迷わなくていいようにアクスルシャフトに一発ではまるようなカラーを発売してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/19 16:59

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