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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1707件 （詳細インプレ数：1600件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 736 | |
| おおむね期待通り: | 664 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 198 | |
| もう少し/残念: | 44 | |
| お話にならない: | 51 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ゴールドがとても綺麗です
純正クイックシフターにも対応してます
CBR1000RR SP 2018年モデルに取り付けました。
クイックシフターもばっちり使えております。
バックステップとしての機能はきっちりこなしてくれてます。
ステップのすべらなさはピカイチで、切削が効いていてまったく滑りません。安心して踏ん張れます。
部品点数がおおいので剛性感を心配するレビューも見かけますが、私にはわからず、不安は全く感じません。
ゴールドのカラーが派手ながらも車体にマッチしていてとても気に入っています。
純正のままだと信号待ちなどでステップが足に当たりイライラしますが、こちらに変えてからは当たらなくなりました。ポジションも一番マイルドな位置であればキツくありません。
攻めたポジションも実現できるので、幅広くニーズを満たしてくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
チェンジ側取付
ブレーキ側取付
【使用状況を教えてください】
純正ステップでサーキットでのスポーツ走行を安価で楽しむには最適と思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取付はポン付け、＜52.5mmバック／60mmアップ＞ならステップが路面に干渉することはなかったです。
（バンクセンサーは取り外しました）
【使ってみていかがでしたか？】
スリップダウンによる転倒も経験しましたが、プレートには全く影響なく頑丈な作りは流石です。
【注意すべきポイントを教えてください】
街乗りでは若干ポジションが窮屈に感じるかもしれませんが、乗り方次第です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
信頼できるブランドなので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正の大きなステップが見た目に気に入らず、今回の
ブラックにしました。
車両の黒と同一となり引きしまりました。
満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
シルバー色でデカいステップ（タンデム連携）の見た目が嫌で
今回購入しました。
サイズも小さくなり、色もボディーと同色の黒色になったことで
締まって見えます。
他社も考えましたが、ベビーフェンスのデザインが気に入って
いるので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
以前別メーカーのオフセットプレートを付けていましたが、移動幅が気持ち程度で小さく、いまいち満足なポジションにならなかった為、こちらの商品に取り換えてみました。
以前のものよりもかなりポジションがアップし、もう一回り後ろに移動しました。
姿勢も無理がなく、ツーリング程度でも逆に疲れにくくなった気がします。
付属のビスもしっかりしていてガタつきもなく、ネジロックを用意しましたが必要なさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
ドリームに頼みました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ヤマハのM16はずっと欠品中でしたが、ヤフオクでコーケンのM16→M6の変換アダプタを見つけたので、一個だけあったM6のこれを購入しました。
振動の大きいバイクですので、ステンレスと一瞬迷いましたが、黒にして良かったと思っております。
もう一台のバイクもベビーフェイスのショートバーエンドですが、デザイン、質感など全てにおいてここのはお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ブラックと悩みましたがゴールドを購入
ローレット加工が施された高級感のある造りがいいですね
他社のバーエンドと比べると少し割高ですが、その価値は十分あったと満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
シフトが純正と違ってリンケージになっているので アップダウンのタッチが悪いと書かれてる方が多いですが 純正とできるだけ同じポジションでセットすれば問題ありませんでした あとは少し長めに乗って微調整すれば良いかと思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
右側の方が装着時に微調整が必要です。
せっかくなのでステップポジションはいろいろ試してみると良いと思います。
シフトアップが軽くなったのが嬉しい。
純正のステップに比べて、重心が変わったおかげでかなり曲がりやすくなりました。
ステップの位置を4箇所から選べるのですが、いろいろ試した結果、自分の場合は街乗りが多いのでフロント←アップ↑にしました。
シフトペダルの位置を一番前にすると、シフトアップがかなり軽くなります。満足。
ネジロック剤も同梱されていました。
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