RK JAPAN:アールケージャパン

純正がノンシールチェーンなので「シール化」にしたく、
ゴールドカラーがあまり好みではないので
RKブラックチェーンが欲しかったのですが
428サイズは無く、色々調べて気に入ったのがRKさんの
「GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP428MRU」
と「GP428R-XW」の2種類。
シールリングの形状が複雑に出来ていて
シール性が良い「GP428R-XW」を選択。
ジョイントが「カシメ」タイプでしたが
純正がクリップ仕様なのとカシメ工具が無いので
「GP428RXクリップジョイント」を使い
無理矢理クリップ仕様にしました。
（絶対にマネしないで下さい！）
交換直後、手でホイールを廻すとノンシールより明らかに回転抵抗があり
内心「ちょっと失敗したかなー・・・。」と思いましたが
500Km走行後、初期伸び調整し同じようにホイールを廻すとノンシールよりは
回転抵抗はありますが交換直後よりは軽く廻る様になり
「交換してよかった」と一安心。
あと純正のシルバー色より光沢があり、とても品の良い綺麗なルックスが大変気に入りました。
大体のバイクの純正チェーンはシルバー色なので商品紹介文通りどんなバイクにも合うカラーだと思います。
それとウェビックさんでは「リンク数」を豊富に揃えてくれるので
ピッタリな数で注文できチェーンカッターを使わずに済むのが非常にありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキのタッチが気に入っております。
ローターの攻撃性とかは、特に気にしておりませんが初期にがつんと効くのがお気に入りです。
値段も実店舗より安く、送料も無料なので良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両はCB400NC39　純正からZICOO、今回メガアロイに交換。
ZICOOも制動力に定評があり、且つ高い耐久性で2万キロ走行してもまだパッドは1mm以上残っていたが、いい加減飽きたし
リアにもメガアロイを入れているので前後を統一してみた。

交換にあったてローターもチェックしたが波うちもなく、厚みも4.5ミリメートルあったのでそのままメガアロイを装着。

リアを交換した直後は被膜の形成が進んでいないので制動力が暫くでなかったが、今回のフロント交換では交換直後から強烈な制動力が出てビックリ。

かなり減っていたZICOOから交換したので余計そう思えるの
かもしれないが、ガツンと来る制動力ではなく、ギュッと
絞り込むようなトルクを感じる制動力を発揮する。

それでいてレバータッチはソフトでフロントも暴れ難いようだ。

とにかくこの価格でこの性能はすごぶるコスパが高いと思う。

耐久性とローターへの攻撃性がどれほどかは、時間が経たないと分からないので次回の交換の時までお預け~　(^^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

isaの前後スプロケットと共に交換しました。耐久性等のインプレは、まだですが。。。見た目とフリクションの低下には、満足しています。WRには良さそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

青MOSキャリパーに装着しました。
画像左下の溝が無い製品が商品となります。
購入のきっかけはフロントブレーキの純正パッド（画像左上）が冷えている時と温まった時のフィーリングに差があったので（冷えている時はあまり効かない）始めっから効くようなパッドを探していてこの商品に行きつきました。
交換後3000キロ程走りましたが握り始めからガツンと効くので正解でした。
しかも、3000キロ程走ってほとんど減っていないのには驚きました。
ライフはかなり長いようです。
フロントブレーキの制動に不満がある方はおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2型で使用、交換後走行約3500km
純正の半額程度でコスパは○。
馴染むまではクラッチミート後の低回転（2500rpm前後）で少しゴリゴリ感があったが、現在はスムーズ。
使用感は低速から高速度域まで純正と変わらない。
燃費も変化なし。現状は不具合なし。
耐久性はこれから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

おそらくかなり以前から交換されていないであろう純正チェーンが間延びしており走行中後輪からゴツゴツと異音がして振動が伝わり危険な為、交換に至りました。今回はどうせ交換するならと信頼のRKゴールドチェーンにしてみました。ちなみにこの商品なら定価でもエンドレスの純正チェーンよりお安く購入できます。
取り付けにはカットとカシメに特殊工具が必要になり大変(特にカシメ！)ですが、品質の良いゴールドチェーンは見た目にも満足出来ます。耐久性も良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VFR400R(NC30)に520コンバートで取り付け。
出足の加速は体感できるほど明らかによくなりました。
交換前であればノッキングしていた回転数でクラッチミートしても、スムーズに繋がります。
チェーン・前後スプロケットと同時に交換した為、尚更効果が実感できたというのもあると思いますが、
それを差し引いても十分交換した価値がありました。
104Lという細かいリンク数で注文出来るのもありがたかったです。
それほどお金をかけずに効果を期待できるパーツ。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアに使用
メーカーからはメガロアロイが一番の推奨になっていますが、リアは急激な効きよりもじわ~と掛けたいのでこちらに

しっかりスピードが落ちますし、個人的にはこちらの方がよかったです
最後とまるときはフロントを使うのでこのくらい効いてくれれば満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー推奨になっている為フロントに使用
止まってほしい時にしっかり止まる
雨天でもドライの時と遜色ない制動能力を発揮してくれています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。