KITACO:キタコ

形状や素材からいくと当たり前ですが、フィッティングはあまり良くないかなと思います。元から付いていた両面を取って新たに(多めに)貼り直しました。純正部品をカーボン調にしたものが出回っていますが、交換してネジ止めなのでフィッティングはそちらの方が抜群に良いでしょうね。
ただ、私感ではカーボン製品は綾織りでないと嫌なので、こちらを購入しました。満足しています。

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見た目がかなりよくなります。類に商品と比べても作りがしっかりしており、とても満足。
私はリアボックスをつけていますので泥の巻き込みの心配はありませんがつけていない人はフェンダーをオススメします。取り付けは簡単にできますがカットするので専門店での作業をオススメします。

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HONDA純正の「35Lワンキートップボックス」を取り付けようと購入しましたが、穴が小さくそのままでは取り付けできません。
φ25ミリの穴を開ける必要がありますが、100均でφ25のテーパー砥石を購入し無事取り付けが完了しました。
他の方のインプレではHONDAロゴ（シール？）が付いているとありますが、私のには付いていませんでした。

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テール部のHONDAロゴには驚きました。純正品と細部まで変わらず最高です。青モデルにテール部だけ黒をつけましたが、気に入っています。

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ビーノ（5AU）のタンクキャップが錆びてタンク内に水が入り、エンジンがかからなくなった車両の修理に使用。
価格も安く、作りもしっかりしているので安心して使用することができそうです。

ただ、ヤマハのスクーターのタンクキャップがむき出しのモデルは水が入り易く、一部のモデルのキャップに対してリコールが出ている様です。
購入を検討されている方は、まず確認される事をおすすめします。

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防風効果を期待して購入しましたが思ったほどではありませんでした。
しかし純正のスクリーンに比べると胸あたりに当たっていた風はやや上に反れているように感じます。
フィッティングは問題なく何も苦労することなくポン付けできますのでとても良いと思います。

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カッコ良い！
キタコシートカウル、キタコメーターバイザーときたら、買うしかないでしょ！同じメーカーなので当然色合いもバッチリ！！両面テープであっさり取り付け完了！

とりまわしの時や、実際乗った時目が行くのでポイント高いと思います。満足！満足！！

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アドレスV125G(K5)に装着しました。
ノーマルのフェンダーはやたらと大きくてのっぺりしていてダサいです。
ですのでフェンダーレスにしました。

装着にはノコギリとドリルが必要です。
フェンダーを切り落とす際はしっかりと下書きをし斜めに切り取らないように注意が必要です。
ノコギリはプラスチック用の物を使うと切った痕がギザギザしにくいです。
切断痕はサンドペーパーを使って綺麗に仕上げます。

ナンバープレートステーを取り付ける穴は、位置をしっかりと測って開けましょう。
ちゃんと穴を開けないとナンバープレートが斜めになって折角のフェンダーレスが台無しになります。
私は穴の位置がおかしくてナンバープレートが右に傾きました(笑)
プラリペアで穴を塞ぎもう一度開け直すことでなんとかなりました。

フェンダーレスにすることでスタイルは良くなりますが、雨天時は泥の巻き上げがすさまじいです。
耐え切れず私は同社のインナーフェンダーキットを装着しました。
意外とスタイリッシュでいい感じですよ。
原二マークを貼る場所もできますし、同時に装着することをおすすめします。

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シートカウルを付けたらメーターバイザーも欲しくなりますよね。
スクリーンと迷いましたが、こちらのほうがグロムらしい?シートカウルと同じメーカーなので色合いも一緒！タンクカバーが欲しくなりまた。

取り付けは両面テープのみです。脱落しないかちょっと不安です。

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GIVIモノロックケース取り付けのために購入しました。
穴あけ加工が、うまくできるか心配でしたので購入。

心配していた色合い等は全く問題なし。クリップだけはもともとのカバーに付いていたものを使わなければなりませんが　これもさほど作業的に難しくありません。

キャリアーとの隙間はホームセンター等で売っているお風呂用コーキング剤を使用しきれいにうめられます。

いろいろと心配していたのですけれども全くといっていいほど問題ありませんでした。PCXのリアキャリアー取り付け時の穴あけ加工に自信のない方にはお勧めできます!!

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