KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
アクセルワイヤーを取り付ける部品が３つから選べるが、どれを付ければよいか迷った。形状は純正と一緒だが、厚みが違う。付属の物をかましたが入らなかったので、厚みが一緒で形状が違うものを使用したら、取り付ける事ができた。取り付け自体は簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
とてもよい。しっかり温まる。
【付属品はついていましたか？】
はい。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。

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ツーリングが大好きなので、やはりキャリアが欲しくなって、さりげないデザインでしっかりした物が欲しくて、キジマさんのにしました。
取付は簡単。強度的にもキチンとしてます。

良い点
●折り畳みの1人用テント位なら積めます。

●メッキが上品なキャリアなので車体の雰囲気を損なわず使えます。

●説明書付いてて、取り付けも簡単。

●純正オプションのようなしっくり感。

悪い点
無し。

ツーリングをすると手ぶらという訳にもいきませんし、バッグを背中で背負うのも疲れます。
そんな時は無理せず、キャリアを使って荷物は纏めておくのをオススメします。

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先日バルブサイズを確認した当該商品を早速LED化してみました。
レンズの形状、バルブソケットの位置等の関係から、使用できるLEDバルブのサイズが、元々付いているG18球とほぼ同一でなければ取り付けできませんでした。

各クリアランスが厳しすぎて汎用性に若干の疑問を抱いたので、再評価です。

参考になるかわかりませんが、使用できたLEDバルブの写真をアップしておきます。

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ネイキッドや、ゴチャゴチャさせない方が良い旧車にオススメ
厚みはほとんど無いがしっかりと張り付いてて機能している
貼る際はちゃんと脱脂する事と、粘着面をドライヤー等で温めるのもいいかも

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購入からもうすぐ1年が経ちますが故障、玉切れなど無く使えています。SVのボテッとしたウインカーがテールカウルのシュッとしたのに合わないかなと思い購入してみました。コンパクトで目立ちにくいし光量があって良いしフルセットでこの値段であればコスパは良いと思います。ヘッドライトはスフィアライトのライジングアルファH4の6000kでオススメ...関係無いけど

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XLR80Rのテールに着ける為購入しました。他のインプレでバルブ交換できないと拝見していたので、届いてすぐに分解しました。

裏面四方のプラスビスでレンズが止められているだけなので、簡単にレンズは外れました。
内部はベースの鉄板に並行になるように、BAY15D口金用のソケットが取り付けられています。念のためバルブを外してみた所、12v23/8wの刻印を確認。少なくとも、バルブがライトボディに直付けされており、交換不能と言う状況ではないと確認できたので一安心です。

しかし、分解してみて気付いたのですが、バルブとベース鉄板のクリアランスが限りなくゼロです。ガラス部分が接触していると言っても過言ではないです。
商品に取り付けられていたバルブはG18サイズでしたが接触状態でしたので、LEDへの打ち変えの際には、LEDバルブのサイズに注意するか、ソケット毎交換するなどの加工が必要になるかと思います。
また、ライセンスプレートランプがないので、別途用意する必要があります。

純正より小型で、デザインも古すぎず新しすぎず、34年前の車両にはちょうど良い塩梅です。
なお、配線色の種別は同梱の説明書に記載されており、取り付けも純正品と交換するだけなので、何も困る事はありませんでした。

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以前からシーケンシャルタイプのウインカーに変えたかったのですが、KATANAの構造上リレー交換ができないので、
基本レジスターがついてこないウインカーだと4個レジスターを購入してかませるか、ノーマルウインカーと同じ5.1Wのウインカーを選ぶかの2択で迷っていた時キジマさんでKATANA対応のシーケンシャルウインカーが出ていたので今回それに決めました。
セット品ということで、必要な部品は全部揃っているおかげで簡単に交換作業ができました。（大体小一時間もあれば出来る感じ。）

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1.純正のウインカーの見た目は可愛いがダサい。
2.グロムの小さいバッテリーでいろんな電装品をつけるための省電力化。
という目的があり、丁度このキジマのLEDウインカーが新発売されたので購入してみた。

　まず、キットを開封してみると取り付けに必要なパーツが全て入っているので部品点数が多いなぁーといった印象。
日頃、電装品をDIYで取り付けている方からするとマニュアルも見やすいと思います。一番驚いたのは付属のウインカーリレーがとても小さい事。おかげでシート下のスペースが気持ち空きができて、何か収納できそうです。取り付け自体は慎重に作業して1時間前後でできました。

　取り付けが完了したグロムは精悍さが増し、とてもスタイリッシュになりました。光量も眩しいくらいで問題なし。安心のキジマ製でリーズナブルにグロムのウインカーをLED化出来たので買ってよかったです。

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純正からの交換。汎用品なので取り付けに穴明加工は必要でしたが見た目はスッキリしました！
サイズはミニとミニミニで迷いましたが、こちらで正解でした！
取説のメーカー毎の配線表もありがたいです。ただ、私の車種は尾灯とブレーキ灯を逆にして正常になりましたので、車種により多少違うこともあるのかも。

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BOLTの外観のアクセントであるシルバーのヒートガード•マフラーエンド•サイドプレートが気に入っているのでポリッシュエンドを選択しました。

音に関しては車検対応なので違法マフラーの様に爆音ではありませんが、ノーマルよりは大きく低く太くなり、走行中もヘルメット越しに終始聞き取れる大きさになりました。
走りや燃費等もほぼ変わっていません。
走りよりも見た目と音に全振りのアメリカンバイクのマフラーなので満足しています。

取り付けに関しては説明書通りに進めれば素人でも30分程で出来ます。
L型ヘキサゴンレンチのセット（各種ボルト外し用）と22mmのメガネレンチ（O2センサー外し用）があれば交換できます。

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