KIJIMA:キジマ

250TRの幅広ハンドルを交換するため、合わせてグリップの交換をしました。
どれにするか悩みましたがオーソドックスなロッシグリップを選択。
多くの類似品がありますがちゃんとした商品を作っているイメージがあったキジマブランドの本製品を購入。
グリップも柔らかく非常に使いやすいです。
取り付けはハンドル交換と合わせて同僚にお願いしましたが、
グリップボンドがあれば簡単そうでした。

次変える時もデザインに迷ったらまたこれを選んでしまうかもしれません。

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立ちごけでウィンカーが粉々になったので交換のために購入しました。
見た目もかっこよく装着もかなり簡単なので誰でもできると思います。
しかし純正のウィンカーリレーだと交換しないと点滅してくれないのでリレーの購入は必須になります。
すこし視認性は悪い気がしますが見た目はかっこいいので購入してよかったです。

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【使用状況を教えてください】
フェンダーレス化に伴い、テールランプ・ナンバーの取り付け位置を変更する必要があり、
こちらの商品で解決を試みました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。画像ママです。
スリムキャッツアイテールランプ＋ナンバーステー、というもの。
ナンバーステーの背面には厚めのゴムのクッションが付いています。

【使ってみていかがでしたか？】
ホームセンターなどで売っている汎用ステーを駆使しつつ、
ナンバーステーを固定することで取り付け。
画像にもあるように、皿ネジが2本付属しています。
強度は十分。明るさも十分。

【注意すべきポイントを教えてください】
計測してみたところ、ナンバーステーの曲げ角が上向き方向に約55°だったので、
新基準のナンバーの取り付け角規制（上向き40°まで）に引っ掛かります。
力技で曲げ直すか、取り付け片を工夫してやるかして、下向きにする必要があり。

【他商品と比較してどうでしたか？】
上記の注意すべきポイントもあるので、
LEDライト単品＋ナンバーステーは別で、というのも解決方法が良いのかもしれません。
ただ、一体になってるので、色々考えずに済む、というメリットは大きいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【メーカーへの意見・要望】
新保安基準適合版出してもらえると幸いです。

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簡単便利なフィルター。再利用できる！

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ストック用として購入しました。

マフラーガスケットは一個300円前後、こちらは10個入っていて2750円とお買い得になります。

マフラーガスケットは、マフラー脱着の際、毎回交換なので多めに持っていて損は無いと思います。

良い点
●一個ずつ買うより経済的。

●ガスケットの寸法もちゃんと適合。

●品質もいい。


悪い点
無し。


マフラーガスケットはマフラー脱着の際に毎回交換なのでストック用は持っておいた方がいいです。
再利用は排気漏れなどの原因になりますから。ご注意を。

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いくつかミラーを交換しましたが、見えづらいものが多くなかなか純正に近い視界を確保出来るものがありませんでしたが、このユーロオーバルミラーは視界が非常に広くとれ、純正に戻す事はなさそうです。
個人的には形が気に入っています。

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かなり想像通りですが取付に加工必要です

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キャブレター車のカワサキ250TRにストレートで太いタイプのガソリンフィルターを取り付けたところ、

フィルターがシリンダーフィンに近くなってしまい少し熱で変形してしまいましたので不安になり、

こちらの90度曲がりタイプのものを装着しました。

フィンからも逃げることができ、安心して使用しています。

あと少しだけ値段が安ければいいなと思いました。

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通常通りのオイル交換をしました。今回は木島製のエレメントですが、低価格で安心して使用してます。

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14年型MC41 CBR250Rで元々POSH製のウインカーポジションリレーを使用していましたがウインカーポジション機能を無効にする為に購入。
マイナーチェンジなのか何なのか、どうやら本体がホワイトっぽいグレーの取付ステーが金属の収納式の物とブラックで取付ステーが一体型の物があるようですが届いた物はブラックの物でした(新入荷分)
個人的にはステーは使用しないので収納式ステーの方が有難かったです。
物自体は特に作りが甘い点もなく、説明書も付属しています。

MC41に取り付けるに当たって3極配線からコネクタに付け替えるのですが、デイトナ製の110型9極コネクタが使用できます。
配線図は画像を貼っておきますのでご参照下さい。(要電工ペンチ)

コネクタさえ取り付けてしまえば取付は純正リレーと大きさも大差ないので付け替えるだけなので簡単なのですが、左サイドカウルを外す必要があります。
取り付けたらコネクタ部をハーネスのコネクタカバーを延長する形でシールテープで巻いてあげると防水にもなるので良いでしょう。

使用感ですが、スイッチオンで点灯スタートでレスポンスも良いので切り返し等で素早い操作をしてもウインカーの作動は追従してきますので安心です。

点滅回数は1分間で約84?85回程で、POSH製ウインカーポジションリレーとほぼ同等ですが、点灯時間が若干長いので当方が装着しているシーケンシャルウインカーが端まで点灯するようになりました(POSH製だとギリギリ一番端まで点灯する前に消灯動作に移行してしまいます)

耐久性に関してはこれから使用していく上で判断して異常が出るようなら星を減らしていきます。

有名メーカー品と考えれば価格も妥当だと思うので、LEDウインカーに交換される方、特にシーケンシャルウインカーを装着される方に特にオススメです。

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