KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価7409件（詳細インプレ数：7186件）
買ってよかった/最高:		3040
おおむね期待通り:		2714
普通/可もなく不可もない:		1152
もう少し/残念:		282
お話にならない:		187

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 1695 件中 1691 - 1695 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,100 (税込)

Deuceさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

マグネット付き

5.0/5

★★★★★

KIJIMA製のドレンボルト(マグネット付き) と同時使用のため、エレメントもマグネット付きにしました。血中旅行している金属をキャッチ。
長く乗り続けるためには少しの気遣いが大きな効果になっていくのだと思います。
エンジンプロテクションに効果があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/23 10:51

役に立った

Deuceさんは67件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : フロントフォークブーツ

￥2,330 (税込)

ほらのりさん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： CBX750F | CBR600F | NX125 )

【Webikeモニター】
以前からCBX750ホライゾンにフォークブーツが欲しいと思っていましたが、なかなか合いそうな物が見当たらず探していた所インプレで、これを他車種に付けていると見てチャレンジしてみました。
取り付けはFフォークを抜いてブーツ上下をケーブルタイで締めつけます。ホライゾンの場合ボトム上部とフェンダーが面イチなので下側はフリーにしました。試運転したらチャンと機能していたのでひと安心。
旧車のドレスアップにはモチロン、インナチューブの傷防止に役に立つと思います。
全体がもう少し細ければ更に良いですが「ハーレー用」ですから仕方ありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/23 10:51

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ほらのりさんは94件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : インナーサイレンサーDX

￥2,810 (税込)

daiwaさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | BANDIT1200 [バンディット] )

スポスタ883L

4.0/5

★★★★★

07年　インジェクション車。

ノーマルマフラーのアクセルレスポンスの悪さ、フン詰り感に閉口しマフラー交換に

踏切りました。選んだ品は、比較的大人しいとされるサイクルシャック　2.5INを

チョイス。（バッフルは、SE2と同じものが装着されていました）

しかし...昼間でも住宅街でエンジンをかけるのは気が引ける程の音量で

更に閉口...　　プレスウールタイプに換装しました。

装着後、お世辞にも静かになったとは言えませんが、確実に消音効果を実感出来

ます、庭でエンジンかけられるくらい、（昼間に限る）

音質は、大排気量車のような奥行きのある重低音は出ませんが、一発一発の

破裂音が強調され、小気味良さが増します。アクセルレスポンスも申し分の無い

レベルに仕上がりました。低速時に高めのギアにシフトしてアクセルを少し開け

気味にすると、ハーレーらしい鼓動感と音を存分に楽しめます。