CARBON DRY:カーボンドライ

ドライカーボンなので軽さや見た目は良いですが、素人には取り付けが結構面倒くさく外国製品かと思ってしまう程、取説がアバウトでした。もっと取り付け写真を増やしたり配線の取り回し等記載があればスムーズに出来たと思います。ショップで取り付け推奨の記載がありましたが、分かりやすく説明するだけの事を省く意味がわかりません。
純正シートは鍵一本で簡単に外れますが、この商品はシートケース本体をボルト止めなのでメンテ等はやりづらくなると思います。この値段でこれかぁ？という感想です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DUCATI GT1000の場合、後部のエキパイ、バッテリーケースなどが、リヤタイヤからの泥ハネの直撃を受けるので、少しでも防止しようと実用的な目的で取り付けようと思ったので、高価なカーボン製の必要はなかったのですが、選択肢がなくこの商品を購入しました。けれども、取り付けてみると、カーボンの見た目は高級感があり、作りも信頼の国産パーツ？なのでしっかりとしていて、購入に後悔はなく、良い買い物をした思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキパイの取り回しでしょうがないのですが、足が熱いので対策に取付しました。
部分的な物なので、予想はしていましたが若干マシになった程度で大して変わらない様に思います。
前の方も書かれていますが、スイングアーム部分が擦れます。
見た目と気休め程度に考えて買えば、そう失望することも無いですが、これを付けても他から放熱されているのであまり変わらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二度目の投稿です。

高速道路を500kmほど走行した後のインプレッションです。

リヤアームに干渉してプロテクターに傷が入ってます。
(写真：赤マル部分)

振動か熱かわかりませんが
固定ネジが緩みやすいのも
原因の一つかも知れません。


値段に対しての効果が得られないので
個人的には☆ゼロです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

信号待ちでの右太ももへの放射熱は
軽減されたような気はしますが、
エンジンからフレームに伝わる熱はそのままなので
ニーグリップ時のヒザ~太ももの熱対策にはなりません。
(当たり前ですね)

断熱材が溶けたのかどうかは解りませんが
一定距離を走るとビニールが溶けたような臭いがします。

外すのが面倒なのでそのままにしてありますが
装着前後で走行中の違いは私にはわかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。