ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1209件 (詳細インプレ数:1158件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 214 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 89 |
3.0/5
夏場走行中のバグガードとして購入。
しかし、本来のガードとしての機能がいまいち・・・
板厚が薄すぎて、風圧で中央部分がへこみ
コアに当たってしまいそうで、
ガードの淵全周に緩衝材を貼り付け
へこみ防止としました。
(あまりやりたくなかったけど・・・)
しばらく様子を見て、ダメなら取り外します。
デザインがいいだけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
10分程度で取付が完了しました。
ただ、取付の説明が一切無いので、他の方のHPを参考にして取付をしました。
取付説明書があれば良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
トリックスターのスライダープレートとボルトが被ってしまって
なかなか取り付けには悩みましたが、被る部分を削ってなんとかはまりました(笑)
万が一の時はちゃんと守ってくれそうですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
レース用に使う、転倒に備えて、とかではなく、かっこいいから購入しました。
装着はとても簡単でした。所要時間約1分。ちょっとしたパーツですが、リアビューは結構変わってきます。そろそろ行き詰ってきたかた、いかがですか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
当方の購入したGSX1300R
既に立ちゴケ済みのバイクでジェネレーターカバー下部に擦り傷がありました。
そこを隠す為に購入。
再度自分が倒したときにカーボンで守って!
と言う意味合いではないので、ガードとしての性能は期待していません。
商品としては、カーボン素材本体+白文字ステッカー
取り付けネジ、ステーの一式でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rの純正マフラーはつや消し黒で汚れると白っぽくなってしまうのが気に入らなかったので見た目重視で選びました。
形状は最近よくある多角形のデザインでドライカーボン製のテールエンドとカーボン製のヒートガードでマフラー全体に一体感がありカウルとのつながりもいいと思います。
排気音は低音よりの少し太い音ですが、ブリッピング時などには迫力あるいい音を奏でてくれます。
重量も純正よりかははるかに軽く、そのせいか若干振動が増したように感じました。
バッフルは三種類(パンチングあり・なしのバッフル、レース用のバッフル)がついてましたがレース用のみ付属のバッフル固定用のネジ径とがあわず取り付けられませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CBR250RをCBR CUP仕様にする際にはチェーンガードの取り付けが
必須ですが、市販車にはチェーンガード用のボルト穴は標準では存在しません。
この商品は値段的も安く、簡単にチェーンガードを装着することができます。
取り付けについてですが、クリアランスがギリギリで、リアフェンダーを取り外した
うえで取り付けするのをお勧めします。
自分はリアフェンダーを着けたまま取り付けしましたが、大分苦労しました。
値段もお手ごろ、実用性も十分ですのでお勧めできる商品です。
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5.0/5
造型の美しさに感嘆の独り言をあげてしまいました。
一部、細い六角穴付き止めねじ(1mm?)で固定しなければならない所があるんですが、ちゃんと六角レンチも付属していて、気配りの点でも関心しました。
大満足です。
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