ホンダ VTR250

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VTR250 全年式・全型式 MORIWAKI ENGINEERINGの新着インプレッション 全23件

サーキットでの転倒損傷が激減!

サーキットでの転倒損傷が激減!

取り付けたマシンはVTR250FIモデル。先日サーキットのヘアピンコーナーで頑張りすぎて転…全部読む

スキッドパッド エンジンスライダー
見た目重視

見た目重視

チタンゴールドは高級感があり気に入っています。全部読む

OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
VTR250整備用に改造中

VTR250整備用に改造中

VTR250の整備用のセンスタ様に購入。しかしVTR250には、取り付けボスが無い。寄って…全部読む

スタンドフックローラー
イメージが変わります。

イメージが変わります。

取り付け後50キロほど走ってからの感想です。まず音。ノーマルと比べると低音の爆音と呼べるく…全部読む

フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
S.T.Dマフラーのサイレンサー焦げ付き防止に購入

S.T.Dマフラーのサイレンサー焦げ付き防止に購入

S・T・Dマフラーから交換して走り出し最初のインプレは、まず挙動が軽く感じられた。これはや…全部読む

フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
妻のバイクの為に

妻のバイクの為に

今までアメリカンに乗っていた妻の為に勝手に購入・取り付けしました。購入後約1時間でこの姿。…全部読む

フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
転ばぬ先の杖

転ばぬ先の杖

転倒した時にエンジンの損傷を低減するプロテクターです。納車時に取り付けてもらいました。他社…全部読む

スキッドパッド エンジンスライダー
実際に立ちゴケしてみて

実際に立ちゴケしてみて

見た目はスッキリしていますけど、やっぱりエンジンガードみたいなガード類よりも立ちゴケとかに…全部読む

スキッドパッド エンジンスライダー
デザイン、サウンド、燃費◎

デザイン、サウンド、燃費◎

ホンダのバイクのノーマルマフラーは音がまったくせず退屈なので、このモリワキのマフラーを選択…全部読む

フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
ノーマルに無い満足感

ノーマルに無い満足感

ノーマルに比べて低回転は少し落ちる感じですが、7000~8000回転以上になると本領発揮し…全部読む

フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS

HONDA VTR250 ユーザーによるブランド評価

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
総合評価: 4.5  (インプレ20件中)
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おおむね期待通り:
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