アルミスイングアーム(4cmロング)

推奨リアショック：265mm／280mm
対象ホイール：ノーマルホイール／SP武川製アルミホイール8インチ(-3.5Jまで)

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

※265mmリアショックの装着も可能ですが、SP武川製アルミ鍛造ブレーキアーム 06-08-303の同時装着とリアフェンダーの一部加工が必要になります。

※ロングスイングアームに変更する為、各スイングアーム長にあったドライブチェーンに変更する必要があります。
※リアディスクブレーキキットとの同時装着を行う場合、パネルストッパーの加工が必要になります。
※リアホイールのインチ数、リアブレーキ仕様により、ホイールセンターの出し方が異なり、別売ホイールスペーサーが必要になる場合があります。

■詳細
剛性のある新型アルミスイングアームの特性により、8インチ車での安定したワインディングがお楽しみ頂けます。又、特徴的な多角断面パイプがリア周りにボリューム感を与え、8インチ車のカスタムイメージを高めます。

完全新設計メインアーム
独自の断面形状と素材厚み等のバランスによりスイングアームに求められる剛性と軽量化を両立。精巧な曲げ加工とバフ仕上げは他に無い圧倒的な存在感を示します。
完全社内製作だからこそ出来た細部にいたるこだわりと機能性を重視した「本物のスイングアーム」です。

高剛性・耐疲労強度の一体成型アクスル部
アクスルホルダー部はリアショック受け部と一体加工とし、徹底した軽量化と高剛性化を行い路面からの入力を確実にリアショックへ伝えます。
メインアームとの接合部は接合面を増やし、高い耐久性と疲労強度を得ています。

メンテナンス性を考慮したオリジナル設計
チェーンアジャスター部分には六角レンチで簡単に調整が出来る専用アジャスターを採用。
締め付け作業で両側レンチを必要とせず、ナット側だけで簡単に作業が行える専用アクスルシャフトと合わせて日々のメンテナンス性に優れています。

美しいバフ研磨仕上げと硬質アルマイト
スイングアーム全体にバフ研磨が施され、アルミスイングアームの存在感とカスタムイメージを高め、車両を美しく演出します。
又、アルミ削り出しチェーンアジャスターには硬質アルマイトが施されており、レーザーマーキングロゴが入っています。

高精度の曲げ加工と美しい仕上げ
剛性に優れた多角断面パイプを採用。又、ステアリングパーツでありながら、ドレスアップとして充分な存在感を与える精巧な曲げ加工と美しいバフ仕上げが施されています。

一体成型チェーンスライダーの採用
チェーンスライダーにはスイングアーム上下をカバーする一体成型を採用し、ドライブチェーンからスイングアームを確実に保護します。

アルミスイングアームには各スイングアームの専用のリアドラムブレーキ用ブレーキロッドが付属しています。

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適合車種： ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )