【アウトレットセール対象商品】油圧レフトハンドブレーキ プロ2.0【特価商品】

管理番号：25051396
【キット内容】
ブレーキレバーセット
油圧ホース
スレーブシリンダー
取付用ハードウェア類
エア抜き用注射器
説明書
小型スイッチはこちら
トレイル2.0はこちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※アウトレットセール対象商品には、パッケージに多少の傷、汚れなどがある場合が御座います。予めご了承下さい。
※アウトレットセール対象商品は数に限りがございます。対象商品が完売となった時点でその商品をご購入頂く事は出来ません。
※アウトレットセールの内容は予告なく変更となる場合がございます。

※この製品は、クローズドコースまたはオフロードでの使用のみを目的として設計されており、公道での使用を目的として設計または承認されていないことをご理解の上、ご利用ください。
※バイクによっては純正スイッチを小型化する必要がある場合もございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
オックス油圧ブレーキは、完全なコントロールとパワーを提供するエキサイティングな新機軸。
油圧システムあるにも関わらず、インストールの簡単さは想像を超える事でしょう。
PROとTrailの違いはマスターシリンダーのグレードの差。
「まず止めたい」の優先順位が高い場合はトレイル2.0を。
よりパワフルなストッピングパワーや高いコントロール性能をお求めの場合はプロ2.0をご選択ください。

【特徴】
1.リアブレーキを操作するスタンドアローンの補助機能。
オックス油圧システムが何らかの理由で故障した場合でも、純正リアブレーキシステムによりコントロール可能。
2.出荷前にエア抜きが行われるため、すぐにインストールできます。
3.2ストロークモデルへのインストールは45分で完了します。
純正リアブレーキシステムを、シーズン中少なくとも2回、場合によってはさらに頻繁にエア抜きすることを推奨します。
マメな整備がパフォーマンスに直結します。
4.スタンドアローンゆえに、純正リアマスターシリンダーのブレーキフルードが加熱されることはなく、他のシステムのように色あせを加速させることはありません。
5.純正ブレーキマスターシリンダーと統合されていないため、液面はブレーキパッドの摩耗による影響を受けません。
6.純正リアブレーキシステムに何ら影響を与えません。
7.Magura左手マスターシリンダー(PROモデル)を採用すると、必要に応じて、スペアパーツをほとんどの特化した自転車店もしくはオンラインで入手できます。

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適合車種： 125-501、125-530 ( 対応モデルを見る )