マグネシウム鍛造ホイール M7R Genesi [ジュネシ] 前後セット

■フロント
サイズ：3.50-17
重量：No Data

■リア
サイズ：6.00-17
重量：No Data

■スプロケット
適応：タイプA
標準サイズ：A525.44
推奨サイズ：同上

【製品区分】
マグネシウムホイール
For Street (ハイパフォーマンス・ストリートホイール)
For Racing (競技専用ホイール)

【素材】
鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A

【デザイン】
7本スポーク
トラクション特性向上を目的とした流体スポークデザインを採用

【安全基準】
［STREET WHEEL］
JWL規格適合品

【製造法】
鍛造製法 (Forged)
熱間鍛造
専用金型採用(Exclusive Mold)
多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)
15，000t級鍛造プレス
CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ

【腐食防止処理】
陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成

【製造国】
イタリア (MADE IN ITALY)

【製造メーカー】
Brembo S.p.A.
Via Brembo，25 24035 CURNO (BG) Italy

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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※別売サイドカラーが必要です。2種類ありますのでご確認ください。
・オーリンズ付属カラーにザグリ有りの場合F607.OH-2(SET)
・オーリンズ付属カラーにザグリ無しの場合F607.OH(SET)
※リムは使用目的への適応のため、ストリート／レーシングでは設計内容が若干異なります。
※M7R Genesiには「L(90度)仕様」のエアバルブが標準付属されます。
※専用スプロケットは別売扱いとなります。
※価格は前後ホイール＋付属品を含むセット価格です。

【ホイール重量の表示(測定条件)について】
※表示されるホイール重量は、ベアリング・サイドカラー・スプロケットホルダーなどのフィッティングパーツ重量を含んだ「ホイールASSY(アッセンブリ)重量」です。
※純正ホイール、マルケジーニ共に同じ構成部品を前提として重量を測定-部品を除いたホイール単体重量では構造の違いから適切な比較ができません。
※純正装着ホイールとの重量比較を正確に行うため、重量の測定は次の条件に統一されています。
［FRONT WHEEL］=ホイールを車体から外して、タイヤとディスクローターを取り除いた状態の重量を測定
［REAR WHEEL］=ホイールを車体から外して、タイヤとディスクローターおよびスプロケットを取り除いた状態の重量を測定
※「純正比」とは、純正(OEM)ホイール重量に対して、同じ測定条件でマルケジーニのホイール重量を比較した場合の軽量化できる比率です。(マイナス数値が大きいほど純正ホイールに対して軽くなります。)

【スプロケットについて】
※ストリートで使用する場合、ホイール交換において組み合わせるタイヤサイズに大幅な変更がない限り「純正標準装着サイズスプロケット」の選択を大原則としています。リアタイヤサイズがホイール交換によって変更となる場合でも、次の変更はタイヤ径の変化はないものとして考えます。
170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17
※推奨スプロケットサイズが純正標準装着サイズと異なる車種が一部ありますが、これに該当する車種はホイール＆タイヤ交換によってタイヤ径の変化量が比較的大きいものです。推奨サイズの選定方法は交換前に装着していたタイヤ径と新たに装着するタイヤ径の比率により算出した参考データです。

※画像には他のカラー・商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

マグネシウム素材を採用するMotoGP(ロードレース世界選手権)直系の鍛造ホイール。
製法・機能などグランプリマシンに装着されるホイールとすべてが同じ。

このホイールはマルケジーニホイールの中で最高峰の位置にあり、ホイールにとって理想的な素材であるマグネシウムを選択していますが、妥協のない機能・品質そして耐久性と安全性を確立するために設計および製造工程においては多くのノウハウとテクノロジーが投入されています。

そのため製品コストも特別なものとなりますが、このホイールが持つ性能は価格以上に特別なものです。


【安全基準】
［STREET WHEEL］
JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。(JWL規格適合品)

【塗装】
マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施
仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用


■構造・部品
【ハブ部】
フロント・リアともに、中ぐり切削加工を施した中空ワンピース構造を採用。
フロントホイールは、ディスクアタッチメント構造を採用する仕様があります。
リアホイールは「ディスクアタッチメント構造」を採用しています。

【スポーク部】
基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はMotoGPモデルをダイレクトに採用。

【リム部】
MT型チューブレス構造。
※使用目的への適応のため、ストリート／レーシングでは設計内容が若干異なります。

【関連部品】
ホイールを構成する部品素材は主にA7075系(超々ジュラルミン)を採用。
CNC切削加工仕上げにより製作されます。
軽量化と信頼性の両立を実現すると同時に機能美にこだわったデザインを追求。
表面処理はアルマイト仕上げ。

【ダンパーシステム】
NEWリングタイプ・ダンパーシステム採用。
軽量化と同時に耐久性に配慮した新設計ダンパーシステム。

【エアバルブ】
アルミニウム製エアバルブを標準付属。
※M7R Genesiには「L(90度)仕様」のエアバルブが標準付属されます。

【スプロケット】
専用スプロケット仕様となります。
※専用スプロケットは別売扱いとなります。


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適合車種： ZRX1200ダエグ ( 適合車種を見る )