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アプリ| タイヤ幅(mm) | 80 |
|---|---|
| チューブタイヤ | ○ |
| チューブレスタイヤ | × |
| バイアス | ○ |
| ラジアル | × |
| リム径(インチ) | 21 |
| 扁平率(％) | 100 |
| フロント | ○ |
| リア | × |
| タイヤ小分類 | オフロード・トライアル |
チューブタイヤ
バイアス
リム径(インチ)：21
タイヤ幅(mm)：80
扁平率(％)：100
タイヤ：オフロードタイヤ・トライアル
荷重指数：51
スピードシンボル：M
サイズ：80/100-21M/C 51M
実車リム幅(inch)：1.60
幅(mm)：77
外径(mm)：703
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※画像はイメージです。
※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※トライアル競技車両以外への装着は推奨いたしません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
ヨレにくく踏ん張るブロック形状が傾斜面での横滑りを大幅に抑制。
岩肌に密着してトラクションを発揮する粘着系ハイグリップコンパウンドとのコンビネーションでクリーンを狙う最新トライアル競技用タイヤ。
「GEOMAX TRIAL TL01」は、2015年から2022年まで全日本トライアル選手権の最高峰である国際A級スーパークラスを8年連続で制覇したトライアル競技用タイヤ「D803GP」の後継商品となります。
ブロックに倒れにくく踏ん張る新形状を採用することで傾斜面での横滑りを防止するとともに、様々な路面で優れたグリップ力を発揮する新開発トレッドコンパウンドを採用し、トライアル競技に要求される走破性を大幅に向上させています。
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適合車種： CR125R、KX250、KLX250R (競技用)、KDX220R (競技用)、250EXC SIXDAYS、YZ250FX、TC125、FC250、FC450、YZ250X、YZ450FX、125XC-W、150XC-W、CRF250 RALLY... ( 適合車種を見る )
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DUNLOP:ダンロップ
- 日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
