MOTO-10 SPHR スフェリカル ミラージュ

旧品番
D2611(7137861)
D2619(7137862)
D2627(7137863)

カラー：グロス オリオン
規格：Snell M2020規格
MFJ公認レース可 (レース専用 公道使用不可)
重量：1.56kg(Mサイズ測定)
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※レース専用 公道使用不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像は他車種・他カラーを含みます。
"THE FRONT RUNNER" 世界中のトップアスリートのニーズから生まれたMOTO-10は、業界のあらたな基準となる、BELLの最も先進的なオフロードヘルメット。
MOTO-10は、アスリートのフィードバックをもとにプロテクション性能の向上、軽量化、そして優れた通気性を実現し、ライダーに最高のパフォーマンスと自信を与える。
定評のあるBELLフィッティングとアグレッシブなスタイリングに新たなテクノロジーを組み合わせることでMOTO-10は業界をリードするフロントランナーであるだけでなく、フルフェイスプロテクションの進化形となる。

■MIPS
レースのレベルが高まるにつれ、プロテクション性能の向上が求められる。
MOTO-10は、MIPS社によるスフェリカルテクノロジーを採用した初のオフロードヘルメット。
このヘルメットはカリフォルニア州スコッツバレーにあるBellとGiroのテストドームで開発された。
ボール＆ソケットデザインを採用したスフェリカルテクノロジーは、衝突時にアウターライナーがインナーライナーの周りを回転し、衝撃を脳から遠ざけることを可能にした。

■セグメンテッド3Kカーボンシェル
ヘルメットの中に冷たい空気を入れることはもちろん重要だが、ヘルメット内の熱気を外に排出することはより重要である。
業界初の試みとして、MOTO-10では分割化されたシェルデザインを採用し、より大きな排気口を備え、ライダーが快適で涼しくライディングに集中できるよう設計されている。
また実績のある3Kカーボンと組み合わせることでスタイリッシュなルックス、軽量性、そして高いパフォーマンス性能を発揮する。

■T.E.A.S(サーマルエクスチェンジエアロフローシステム)
BELLはこの優れた通気システムを「Thermal Exchange Airflow System」(サーマルエクスチェンジエアフローシステム)と名付けた。
真空のように冷たい空気を吸い込み、サイドとリアの排気口から熱気を排出する。
ライダーなら誰でも知っているように、ベンチレーションと汗の管理は非常に高い関係性がある。
”額を伝って流れてきた汗がゴーグル上部で後方に押し流されているのがわかる-クーパー・ウェブのコメント”

■NMRバンパー
ライダーを守るのは内装だけでなく、外装も同様。
MOTO-10は、NMR(No Missed Races)バンパーをヘルメットの両サイドに備える。
このバンパーは柔らかいEPP素材で作られており、負荷がかかると圧縮されるが跳ね返り元の形に戻る。
このバンパーはヘルメットが体に接触することで起こる怪我の可能性を低減する。

■パノラミックゴーグルポート
MOTO-10には市場で最大サイズのゴーグルポートを掲載している。
この広いポートは、より良い装着感、最適な密閉性、そして広大な視野を提供し、最も必要とされている時にライダーの視認性と安全性を高める。

■マグネフュージョンチークパッド
エマージェンシーリリースシステム 取り外しが簡単なBELLのマグネット式チークパッドにより、緊急時ヘルメットを外す前にチークパッドを取り外すことができ、素早い対応が可能。
取り外して洗うことも可能。

■スウェットマネジメント
MOTO-10は世界最速のレーサーのために作られた。
そしてすべてのレーサーはレース中の汗の管理が重要であることを知っている。
T.E.A.S様々なベンチレーション機構、そして分割化されたシェルの組み合わせにより業界をリードする通気性を実現しただけでなく、額を伝って流れてきた汗をゴーグル上部で後方に押し流しレース後半の視界を確保する。

■VIRUSクールジェイドライナー
優れた熱処理とハードユースに耐えるためにコンフォートライナーにはVIRUS社製のクールジェイドライナーを使用。
このライナーは取り外し洗濯が可能。
クールジェイドは翡翠をリサイクルした天然素材であり自然な冷却効果を生み出す。
吸水性に優れた構造とクールジェイドの組み合わせで肌の表面温度を10度以上下げることができ、涼しい環境でレースに集中することができる。

■フライングブリッジバイザー
フライングブリッジデザインは柔軟性の実現と、ヘルメット全体の空気の流れを改善する。
バイザーを固定するのに一般的な3点止めのバイザー固定のうち、中心の固定部(センターポスト・スクリュー)を設けないことにより、衝撃を受けやすいヘルメット前頭葉の保護性能を高めることに成功した。

【SPHERICAL TECHNOLOGY】
MIPSによるボール＆ソケットデザインは衝撃力を脳から遠ざける。

【ACTIVE ON IMPACT】
スフェリカルテクノロジーを搭載したMOTO-10は包括的なプロテクショントとパフォーマンスを実現。
■BALL-AND-SOCKET DESIGN
ボール＆ソケットデザインを採用したスフェリカルテクノロジーは、衝突時にアウターライナーがインナーライナーの周りを回転し、衝撃を脳から遠ざけることを可能にした。

■SEAMLESS INTEGRATION WITH MIPS
スフェリカルテクノロジーは回転エネルギーの衝撃分散する、業界をリードする脳保護システムであるMIPSとの最適な統合によって特定の衝撃に対するプロテクション性能が強化された。

■UNRESTRICTED VENTILATION
分割されたフレキシブルなライナーはヘルメット内部のベンチレーションの向上にも貢献。
高い次元でのヒートマネジメントを実現。

■PRIGRESSIVE LAYERING
より優れた衝撃保護を実現するために設計された、ハイ・ロースピードの衝撃に対応する2層のライナー。

■LUXURIOUS COMFORT
柔らかなパッド付の特別仕様のコンフォートライナーはさまざまな頭の形にフィット。

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