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アプリサイズ：Φ6-41mm
【素材】
・カラー：A6061
・ナット：A7075
・クレビス：A7075
・スプリング：ばね用鋼
・ピン：SUS304
クレビスキットはこちら
リヤスプリングキット適合表はこちら
※画像はイメージです。
※リヤスプリングキットと純正のリターンスプリングキットの併用はテンションが強すぎるため純正リターンスプリングは取り外すことを推奨しております。
※画像には他のタイプ、カラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
マスターシリンダーの抵抗を増すことはより踏力が必要となり、それが積極的にリヤブレーキを使うことにもなると言われています。
また、ブレーキペダルの戻りが早くなれば、レスポンスの良いブレーキ操作が可能になります。
■バネレートの高いスプリング
抵抗を増やすことで踏力が必要となり、その結果、リヤブレーキを積極的に使うこととなる。
現代のレースシーンでもリヤブレーキを積極的に使い、コーナリングを補正コントロールするのが有効となっている。
このようなライディングを手に入れるためにもリヤスプリングキットは効果的である。
■用途に応じた材質
強度を必要としないカラーには比較的安価なアルミ材のA6061を使用。
強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングもSUSではなく、許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用。
【リヤスプリングキットの選び方】
1、穴のサイズを選びます。
2、スプリングの長さを選びます。
3、カラー＆ナット／スプリングの色を選びます。
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適合車種： KATANA ( 適合車種を見る )
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moto rockman:モトロックマン
- カッコよさへの追求。オートバイに乗るきっかけ・・・。それは単純に【かっこいい】と感じたから。そんなオートバイをもっとかっこよくする、それがモトロックマンの製品コンセプトです。
