※画像はイメージです。
※一部ノブの付属しない車種もあります。
※片側のみの装着で効果を発揮します。
※画像は他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
コンスタントライジングレートのフロントスプリングならプリロードをかけることでバネレートの変更が可能!!
サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。
プリロードアジャスターを装着すると・・・
シーンに合わせたプリロード(予荷重)をかけることで、ブレーキやコーナーでの車体姿勢を安定させ、疲れにくく不安の無いライディングへ!
POINT 1 【実用新案】アジャスター部が上に突き出さない設計
ハンドルとのクリアランスが少ない車両や、ハンドルを交換した場合でも干渉しにくいコンパクトな形状。
POINT 2 【工具不要!】手で簡単に調整
半回転ごとにクリック感があり、回転数でプリロードを把握できます。
プリロード量:最大15mm(半回転:0.5mm/1回転:1mm)
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適合車種: ZX-25R ( 適合車種を見る )
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HYPERPRO:ハイパープロ
- オランダの高性能サスペンションブランド「ハイパープロ」。本国では救急車への採用があるなど、ストリートでのイレギュラーな路面を想定したその制震性能には目を見張るものがあります。アクティブと共同開発されたフロントフォークのラインナップも魅力です。