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アトラスブレース ヴィジョン

ブランド:ATLAS:アトラス     
商品番号:C2661    

掲載開始日:2021年05月28日

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
5.0 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り
  • 送料無料

販売価格:¥32,499(税込) 希望小売価格:¥35,750(税込)  / ¥3,251(9%) OFF

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旧品番
C2661(VC1-01-010)
C2663(VC1-01-020)

【カラー】ブラック/ブラック

【重量】※実測値
・S/M:373g
・L/XL:395g

【付属品】
・ハイブリットストラップ
・交換用ショルダーパッド(トール)
・保証書

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※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ネックブレースの常識を塗り替える
新型ネックカラーネックブレースが生まれ15年以上、着用することによって制限される頭部の可動範囲の問題を解消すべくATLASはネックブレースの常識を塗り替える新たなプロテクターの開発に着手。
新たに誕生した“VISION”は頸椎への圧迫軽減のみに焦点をあてた薄型軽量ネックカラー。
VISION”は、肩の上だけで構成されているため、頸椎への圧迫力と側方への過屈曲を軽減することを目的としている。
従来のネックブレースの前後の「サポート」を取り除くことで、可動域が最大66%拡大し、重量は約35%の削減に成功(対ATLAS“AIR”)。
プロテクション機能を限定したミニマルデザインにより軽量化と優れた可動域を実現し、様々なスタイルのライディングに適応。
ネックブレースへの煩わしさを感じていたライダーへの新たな答えとなる。

【製品詳細】
・約35%軽量化(ATLAS“AIR”対”VISION”S/Mサイズ比較)ネックブレースに感じていた重さを感じることはもうない。

・可動域66%アップ(対ATLAS“AIR”)これまでのネックブレースの常識を覆すチェスト&バックのサポートをとりはらったデザインにより頭部の可動域が遥かに向上。
ライディング時に見上げる、見下ろす、振り向くなどの動きが不自由なく可能。
MTBやエンデューロにも最適。

・衝撃軽減率50%アップ(対ATLAS“AIR”)インナーパッドには世界中のプロテクターに採用され安全性を証明してきた衝撃吸収素材D3O®を使用。
ネックブレースをはるかに超える衝撃軽減率を発揮。

・2種類のショルダーパッド高さの異なる2種類のショルダーパッドにより首の長さやヘルメットの形状に合わせサイズ変更が可能。

・広く取られたプロテクションエリアプロテクターの表面積を広げることで衝撃を広範囲に分散。
二次的な損傷を防ぐ。

・スプリットフレックスフレームATLAS独自の2ピースフレーム構造はそれぞれ体の自然な動きに追従。
最高の快適性と運動性を誇る。

・EASYオープンリリースシステムAIR“にも採用されているワンタッチで着脱が可能なプッシュボタン式を採用。
着脱部にはアルミ素材を使用し強度アップを図る。
ヘルメット着用時にもスムーズに着脱が可能。
丸洗いができメンテナンス性にも優れる。

・ハイブリットストラップ幅の異なる2種類のストラップを組み合わせた新型ストラップ採用。
体側にはフィット感を高める幅広タイプ、ブレース側には固定しやすい幅が狭いタイプを組み合わせたハイブリット仕様。
ジャージの上にもジャージの下にも装着可能。


【AIRとの比較】
1:チェストサポートを取り払うことで頭部の下方向(見下ろす動作)へのほぼ無制限の動きを実現。
2:薄型形状によりチェストプロテクターとの相性も良好。
3:バックサポートを取り払い、頭部の上方向(見上げる動作)へのほぼ無制限の動きを実現。
4:独自のデザインでチェストサイズに合わせて調節する必要はありません。
5:リア部が背中の高い位置にあり、アクシデント時バックサポート部分が脊椎等を圧迫しない設計。
6:高さ調整可能なD3O®パッドにより“AIR”と比較して衝撃軽減率最大70%アップ。


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ATLAS:アトラス

ATLAS:アトラス

アトラスブレース特有の2ピース構造とオープンバック形状のフレームは高い耐衝撃性を確保しつつもライダーの動きによく追随するしなやかさを併せ持つため、快適な機動性をライダーに約束。ライディング中にネックブレース本体が危険なポジションへ移動してしまうのも防ぐ。 さらにこの特殊な構造が、独自のエマージェンシー・リ ムーバル・システム「ERS (Emergency Removal System) 」を生み出し、万が一の場合も頭や首をほとんど動かすことなくより安全にネックブレースを取り外すことが可能となったオフロード・エンデューロ走行に最適なネックブレースです。

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