200系ハイエース 2WD ストロークストッパー

【セット内容】
・フロントバンプストッパー
・リアバンプストッパー
・リバンプストッパー
・ストッパーアングルプレート
・アジャストプレート

保安基準適合部品
取付難易度：4

※画像はイメージです。
※「車検対応」などと明記されている商品でも、管轄の陸運局や検査官によっては車検不適合と判断される可能性があります。検査官の判断が優先されますので、あらかじめご了承ください。
※明記されている「耐荷重」については、走行状況や路面状況により変化することがあります。万一の事故、損害等のあらゆる責務に対しても、オグショーは一切の責任を負いかねますのでご了承願います。
※明記されている「適合情報」につきましては、現時点で、オグショーもしくはメーカーが把握している情報に基づいています。ごくまれに、車両の軽微な改良により仕様が変更されることがあり、あいにく、オグショーもしくはメーカーでもすべての情報を把握することができません。マイナーチェンジ後の車輌や、特別仕様車にお取り付けされる場合、不具合が生じても返品・交換対応ができかねる場合があります。
※エアロパーツやドレスアップパーツなどの外装品の塗装済み商品につきましては、車輌の生産時期や塗装の経年劣化などにより、実際のお車と若干色味が異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。お車と色味を合わせるためには、未塗装の商品をご購入いただき、お近くのボディショップなどにお車をお持ち込みの上、塗装をご依頼ください。色味の違いによる返品交換はお受けできませんのであらかじめご了承下さい。また、社外品につき、若干の小キズや塗装面のムラなどがある場合があります。純正同等のクオリティではありませんので、あらかじめご了承ください。また、メーカーにて検品済みの商品となりますので、オグショーでは塗装状態について検品していない場合があります。
※明記されている「取付難易度」はあくまで参考としてのものとなり、ユーザーの知識や技術により異なります。少しでも不安がある場合は、専門ショップへ依頼されることをお勧めします。また、走行の安全に関わる「重要保安部品」の取り付けは必ず認証工場にご依頼ください。誠に恐れ入りますが、お取り付けの際に生じた破損や事故につきましてオグショーでは一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画面上に表示されている色と実際の商品の色は、ご使用のディスプレイにより多少異なる場合がございます。
※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に1.5インチ(-37.5mm)以上のローダウンを想定して設計されています。
※素材の性質上、経年使用に対する硬化や変形が避けられないため、性能を維持できる期間は限られてしまいます。最高のパフォーマンスを発揮させるためにも、消耗品と考えて2年ごとの定期交換をお奨めします。
※当製品には硬度の低いシリコン素材を使用しております。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性があることをご了承ください。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
乗り心地追求に妥協なし！進化を続ける三種の神器

200系ハイエースをローダウンするうえで邪魔な存在となる純正ストッパー。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に不快な衝撃を与えます。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが「ストロークストッパー」です。

◎バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時はもちろん積載時にも絶大な効果を発揮
ストローク抑制のため内部は硬く、それでいてバンプタッチを和らげる外周部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」を採用。

◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析
3次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。最先端技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功。

◎2WD車両のフロントバンプに革命を起こす専用マウントプレート
ストッパー容量を拡大するために開発した画期的アイテム「マウントプレート」。このプレートをロアアームとの間に挟むことにより、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。

◎バンプストッパーを自分好みの作動ポイントに調整可能
フロントバンプについては、付属の「アジャストプレート」を組み合わせることでストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。また、リアバンプ専用にオプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせれば、ハードダウン領域に達しない車高でもストッパー機能を有効に活用することが可能。

◎リバンプストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備
アッパーアームからの入力を垂直に受け止め、リバンプストロークを確実にコントロール。

◎コーナリング時のアンチロール性能向上に貢献
リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮。

◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に向上
各ストッパーの大型化とインナープレートの強化によって潰れ剛性を改善。従来品をはるかに凌ぐ高耐久性を誇る。


Q.装着高さは何を基準に調整すればよいのですか？

A.以下は調整の目安です。

【フロントバンプ】
通常走行において、タイヤがホイールハウスと干渉しないことが最も重要です。 タイヤ外径によってもクリアランスが異なるため、「アジャストプレート」を使用してフルバンプ時にホイールハウスと干渉しない高さに調整してください。
【リアバンプ】
そのまま装着するだけで、フロアと干渉しないサイズ＆硬度に設計してあります。カット等の加工を施さずに装着してください。また、2.0インチ(-50ミリ)未満のライトダウン車両へ装着する際は、「アジャストプレート」を使用して前後のストロークバランスを最適化されることをお勧めします。
【リバンプ】
装着高さによって、ロール時のスタビリティをコントロールすることが可能です。スタビリティを高めたい場合はアッパーアームとのクリアランスを狭く、逆にロールさせたい場合は先端の半球状の部分をカットしてクリアランスが広くなるように調整してください。

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適合車種： TOYOTA 200系ハイエース ( 対応モデルを見る )