リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ

■モノショック R3 シリーズ

【タイプ】油圧式プリロードアジャスター＋取付けブラケット標準装備タイプ

【リザーバータンクタイプ(別体式タンク)】ホースタイプ

【仕様】
・完全独立式3wayアジャスター
・高速側コンプレッションアジャスター
・低速側コンプレッションアジャスター
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・フルアルミボディー
・外部式リザーバタンク
・ハイトアジャスター(車高調整)

他のシリーズはこちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。
※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※画像には他のカラーまたはタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル。
ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。

コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)
二部ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。


最新の250cc4気筒エンジンを搭載したKAWASAKI NinjaZX-25R(20年モデル)のリアショックアブソーバーのラインナップ。
ライダーのニーズに合わせてR3 Series／R2 Series／R1 Seriesの3種からセレクトできます。
R3／R2では油圧式プリロードアジャスター(HPA)と専用ブラケットを標準で装備しております(R1シリーズはオプションでHPAを装着可)。
また、これまでのターコイズスプリング(TQ)に加えてタイタニウムブラックスプリング(TB)もセレクトできます。


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適合車種： ZX-25R ( 適合車種を見る )