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アプリ| タイヤ幅(mm) | 140 |
|---|---|
| チューブタイヤ | ○ |
| チューブレスタイヤ | × |
| バイアス | ○ |
| ラジアル | × |
| リム径(インチ) | 18 |
| 扁平率(％) | 80 |
| フロント | × |
| リア | ○ |
| タイヤ小分類 | オフロード・エンデューロ/ラリー |
バイアス
タイヤ小分類：オフロード・エンデューロ／ラリー
タイヤ幅(mm)：140
扁平率(％)：80
リム径(インチ)：18
標準リム幅：2.15インチ
適用リム幅：2.15-3.50インチ
外径：688mm
トレッド幅：121mm
公道走行：◯
FIM規定適合
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※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
オフロード用タイヤ開発で培った経験と技術を活かし、エンデューロレースで求められる様々な路面での高いトラクション性能とコーナリング性能を追求したタイヤです。
ブリヂストン社の独自技術「Castle Block(凸ブロック)」を採用することで、滑りやすい路面でのグリップ力を確保するとともに、ブロック底に特殊なエッジ(バンカー)を配置することで、軟らかい路面においても高いトラクション性能を発揮します。
さらに、各ブロックの形状や配置を3Dシミュレーションで最適化することで、フロントタイヤのコーナリング性能及びリアタイヤのトラクション性能の向上を追求しています。また、FIM規定にも適合しています。
■Castle Block(凸ブロック)
土壌に埋まった石や丸太の上、降雨直後の路面は、非常に滑りやすくなります。
「Castle Block」は、通常のブロック表面から一段飛び出たブロックを配置することで、滑りやすい路面に対してエッジ効果および接地圧を高め、グリップ力の向上を追求しています。
■バンカー
ブロック部が路面に埋まった状態でもブロック底のエッジ部分でトラクションを生み出します。
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適合車種： 500EXC-F SIXDAYS、350EXC-F SIXDAYS、250EXC-F SIXDAYS、250EXC SIXDAYS、690 ENDURO R、FE250、TE300、RR2T 250、RR2T 250 Racing、RR2T 300 ... ( 適合車種を見る )
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BRIDGESTONE:ブリヂストン
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