レーシング手曲ストレートサイクロン T-SPEC

【素材】
・エキパイ：鉄
・集合部：ステンレス
・テールパイプ：ステンレス

・重量：6.5kg(STD：12kg)

・オイル交換：〇
・オイルフィルター交換：〇

・近接排気騒音：103dB／5500rpm
(テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB／5500rpm)
※インナーバッフル装着時

・高品質・高精度なアルミフランジを使用
・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル

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※クローズドサーキット専用マフラー。
※オイルフィルター交換時、バンド式フィルターレンチのみ使用可。カップ式フィルターレンチは使用不可。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※当商品は使用過程で商品の変色や錆が起こる事もございますので予めご了承ください。特に 素材に鉄を使用した部分は、使用期間や走行距離にかかわらず錆が発生する場合があります。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。


Z900RS／Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。
その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。
これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。
※吸気系パーツも開発中


【品質】
最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。
新採用のブラック塗装は、約1200度の耐熱性能を持つ特殊塗料を使用し、耐久・耐腐食性耐久・耐腐食性能を向上しました。

【性能】
高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。
重量はSTD比で約54%の軽量化を実現。(STD：12kg、ヨシムラサイクロン：6.5kg)


【デザイン】
伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。
集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。
エキゾーストパイプは、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄パイプを使用。
熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。
集合部・テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。

【サウンド】
最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエギゾーストサウンドを奏でます。

【特徴】
純正O2センサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。より緻密なセッティングに対応します。

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適合車種： Z900RS、Z900RS CAFE ( 適合車種を見る )