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アプリ・インナーチューブ径：38mm
・自由長：800mm
【仕様】
・ストローク：145mm
・バネレート：0.6-0.85kgf/mm デュアルレート
・イニシャルアジャスター調整範囲：9.5mm-24.5mm
・キャリパーマウントピッチ：723mm
※ユニバーサル設計につき、Z系のSTDブレーキシステムは使用できません。別途キャリパーキット等が必要となります。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
永らくご愛顧いただきましたKYB38フロントフォークは、KYB38Rへとリニューアル！
■ダストシールの変更
70年-80年代の車輌に、ベストマッチするデザインに欠かせないキャップタイプへと一新。
スーパーバイク時代レーサーの象徴とも言っても過言ではないZ1000S1やGS1000Sなどを彷彿させるデザインとなりました。
80年代当時の華やかなスーパーバイクに採用されていたスペシャルフォークをベースに、余分な重量増加を抑えながら剛性アップを実現。さらにスプリングイニシャルアジャスターを装備し、専用オイルシールによってエア圧0.7kg/cm2まで調整可能とした。しなやかで腰のあるダンピング特性へとリセッティング。ユニバーサル設計ながらも、Z1000J/R，1100R/GP系のホイール・フェンダーをボルトオンで装着可能。
■インナーチューブ
Φ38mmながらもハイテク超鋼材による高剛性を実現。加えてハードクロームメッキ被膜の高精度化と、スライドメタルの精度を向上させる事により抜群の運動性能を発揮します。
■アウターチューブ
加圧真空鋳造製法により高密度なアルミケースへと甦り、驚異的な高剛性を実現。スライドメタルの精度を向上し、インナーチューブとの表面摩擦抵抗を低減させ高次元で安定したストロークを約束します。
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PMC:ピーエムシー
- 日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
