ビッグボアキット

Wiseco、VHM ＊
【付属品 (NSR300キット)】
シリンダー x2個 (ヘッドスタッド、RCバルブ、プーリー＆ナット/ワッシャー付属)
リアヘッド x1個
フロントヘッド x1個
ピストン x2個
リングセット x2個
ピストンピン x2個
ピストンクリップ x4個
S／Eベアリング x2個
ヘッドガスケット x2個
シリンダーガスケット x2個
RCバルブケーブル x4個
ウォーターホース x1個
エキゾーストマニホールド x2個(TYGA パイプ対応)
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

この300ccビッグボアキットはTPER-0007 300ccビッグボアキットと同じですが、標準的な300ccのヘッドとピストンは高性能のタイプに交換されています。

ここでは、純正品よりも軽くて強いWisecoピストンを鍛造しました。また、TYGA300ccビッグボアキットと併用するためにTYGAとVHMが特別に開発した交換可能なVHMインサートシリンダーヘッドも鋳造しています。

TPER-0007のパフォーマンスの詳細については、以下をご参照ください。

ボア&ストロークは59mm x54.5mmで、全変位総排気量は298ccです。

その他の情報：

シリンダーの壁が薄いため、RCバルブがピストンに当たる問題はありません。修正されたNSR250ではなく、異なるシリンダーを使用しているため、キットの問題ではありません。
純正OEM HONDAシリンダー。日本製で、国内では代表的な高品質めっきを施しています。

調整用のネジは1つだけなので、RCバルブは300キットで従来より簡単に調整できます。各シリンダーは「全開」の位置に正しくマークされているため、簡単に取り付けることができます。

動作する基本設定は以下のとおりです：


MC21スタンダードボトムエンド、ワイヤースプライス、TYGAパイプ、フィルター付きエアボックスリッドモデル。


温度：29度
プレス：1015mb
湿度：65%
Alt：30m


MJ-#182/#185
JN-Std./Std.
SJ - #38/#38
AS-1.5ターンアウト
PwrJ - Std. /Std.


ヒント：温度が低い、圧力が高い、湿度が低いなどの場合は、噴射量を増やす必要があります。高度が高い場合は、よりスリムな設定が必要です。リッチな設定で開始すると、ひどい場合にはプラグが汚れます。設定を傾けすぎると、エンジンが破損する可能性があります。


このジェットのセットアップは、あくまでも参考用です。TYGA Performanceでは、設定を間違えたためにエンジンが損傷した場合の責任は負いかねます。






----オリジナルメッセージ----






道路上の300キットは絶対にファンタスティックであります。パワーとパワー。ずいぶん前に、今日と同じように楽しんでいました。私はスイスの低地を駆け抜けました。最大8-9'000で、最大で200 km走行した後、10，000を超えないように回復しました。スロットルが半分開いた状態でプラグが燃焼すると素敵な乳白色になります。無鉛の98オクタンガソリンとガソリン中の2%オイルの設定：MJ 160/160 SJ 38/38 AS1 1/2 PJ 75/80 Spark plug NGK BR9ECM。

キットは簡単に取り付けられます。

オールインワンタイプのこのエンジンは、単に楽しいだけではありません。おめでとうございます。レース300のプロジェクトでも同じだといいですね。




----オリジナルメッセージ----

















4ストロークでは、道路がすべてなので、これは非常に簡単になります。キース・コードは、もしあなたが10ドルを乗車に費やすなら、あなたは路上で9.50ドルを使い、自転車とあなた自身のために0.50cだけを必要とすると言ったでしょう。































これは、よりスムーズなデリバリーとして、バイクをクランクしたままで行うことができます。このスムーズなパワーバンドへの移行と、それからオフになります!それまでに

より安定性が高いです。

























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適合車種： NSR250R SE、NSR250R SP、NSR250R ( 適合車種を見る )